ネットワーク防犯カメラ(パナソニックKX-HJC100K-W)レビュー

先日、親族宅にモニターが付いているパナソニックのVS-HC105-Wという防犯カメラを設置しました。設置した感想としては、画素数が粗いもののカメラを設置していることで十分な防犯効果が得られると思いました。

自宅に宅配BOXを設置したことも有り、防犯カメラ設置を検討していたため玄関まわりの他、庭やガレージにもカメラを設置することを考えていたのでネットワーク接続型(パナソニックKX-HJC100K-W)にしました。 


画素数の高いものも検討しましたが、本体とカメラ間がWifi接続のものが多く屋外、特に鉄筋コンクリート製のガレージに設置するカメラとの通信が困難なことと海外製のものが殆どで、耐久性や信頼性の面で見送りました。ネットワーク型でない単体設置の場合は画素数優先でもよいかも知れません。

ネットワーク接続型は4台までカメラを接続可能で、スマホアプリで外出先からも確認したり、カメラを経由して声を掛けることも可能なようです。 画素数が粗いのは動画を外出先から観る場合のレスポンスや通信パケット削減のためかも知れません。

また、カメラとホームネットワークの間は1.9GHz DECT準拠方式という無線です。Wifi接続のものは鉄筋コンクリートのガレージは中継器などがないと接続困難ですがこの無線は問題なく通信できています。ご参考に、スポンサーリンクに今回設置したモニター付きのもと、ホームネットワーク付きのものを掲載しておきます。

導入後、10日程度運用した感想としては、想定通りに安定動作しておりセンサー感度も問題ないです。やはり画素数が粗いのが難点で特に夜間は赤外線で白黒画像になるため、顔認識は難しいため1階玄関にセンサーライトを併設しました。ガレージ、庭にもセンサーライトを設置しています。

家の周りの人や車の動きが時系列で手にとるように分かりダミーカメラよりは防犯効果は遥かに高いと思います。 ホームユニットに32GBのマイクロSDカード(別途購入)を入れて録画していますが、低解像度で0.7GB程度の使用率なので1か月以上の録画が可能になります。

解像度は320×240と640×480の2種類を選択できますが、640×480にするとセンサー反応後3秒位後から録画開始となります。屋外から確認することは少ないのでもう少し高い解像度を選択できるようになると良いですね。

開封確認・カメラ登録



・カメラ本体
・カメラ取付用ブラケット(+スクリューネジ4本付き)
・カメラ電源ケーブル、ACアダプター
・安全ワイヤー(+ネジ2本、ワッシャー2個)
・センサー範囲調整キャップ

・ホームユニット本体
・壁掛けアダプター
・ACアダプター

・取扱説明書他。カメラ撮影中のステッカーも入ってます。

マイクロSDカード(最大容量32GB)は別途入手する必要があります。 
カメラを設置する前にホームユニットに登録しておきます。
 ホームユニットの「登録B」ボタンを長押しします。カメラ本体のBボタンを長押しするとホームユニットに登録されます。動画はガレージ用の室内カメラです。この他に室外カメラ2個を登録しました。

カメラ設置



①1F玄関(屋外カメラ KX-HJC100-W)
・カメラ設置
 宅配BOXが映るように玄関横の壁に取付けました。
 ドリルで穴あけしてから+スクリューネジ4本で固定しました。
・カメラ配線
 この配線が難関です。室内にケーブルを引き込む必要があり、壁センサーで空洞部分を探してドリルで穴あけしました。
 コネクターが付いている状態では配線を通し難いので、一度切断して長さも調整してハンダ付けしました。
 手の届かない高さで配線してシリコンシーラーで穴埋めと配線の防水処理しました。

②2F玄関(屋外カメラ KX-HJC100-W)
・カメラ設置
 外階段の下の方が映るように玄関横の壁に取付けました。
 取付方法は1F玄関と同じです。
・カメラ配線
 2階リビングのエアコン配管の穴を通しました。
 ここは比較的大きな穴が開いているので室内の引き込みは容易でした。

③ガレージ(屋内カメラ KX-HJC200-W)
・カメラ設置
 鉄筋コンクリートに穴あけを避けるため、タイヤラックを固定している転倒防止部品との間に挟んだ木製の板外に両面テープで取付けました。
 この位置では鉄筋コンクリート越えになるので電波が届くか確認してから設置しましたが、まったく問題ありませんでした。
 WiFi接続では、この場所は無理だと思います。
・カメラ配線
 既設のコンプレッサー用に設置した電源から分岐させていたテーブルタップに接続しました。

④庭(屋外カメラ KX-HJC100-W)
・カメラ設置
 外から入る部分が映るように2階バルコニー下に設置しました。
 取付方法は1F玄関と同じです。
 ・カメラ配線
 ベランダーの窓の下を経由して、2F玄関カメラと同じエアコン配管用の穴を通して室内に配線しました。

スマホで動作確認



あらかじめホームユニットをWifiルータに無線接続してからスマホをホームユニットに登録します。
・スマホ画面には2台のカメラが表示されます。カメラを切り替えて確認することができます。
通話ボタンを押し続けることでカメラを経由して声を掛けることが出来、相手の声も聞こえます。
・カメラのセンサーが反応して録画された動画を確認します。 日付毎に録画されているので、確認したい日の動画を選択します。

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雨戸がない窓の台風対策

今秋の台風で甚大な被害となり、被災地の方々にお見舞い申し上げます。 我が家も台風15号の進路に近く最大風速60m/s近くの暴風が吹き、ピーク時は屋根やソーラーパネルが飛ばないか心配になるほどでした。

自宅は幸い被害は無かったのですが、二階の雨戸の無い窓が気になりガラス割れの簡易対策をしました。温暖化の影響か定かではありませんが、異常気象が続いており今後も前例のない台風が襲来する可能性が否めず飛来物や風圧によるガラス割れの予防対策です。

以前に飛散防止フィルムを貼っておいたので、TV報道されていた養生テープ等の処置は必要ないのですが、ガラス割れ防止にはならないので、色々調べていましたがシャッター等の本格的なものは高価ですので、 本来の使用方法ではないのでお勧めは出来ませんが安価なパーテションとバスマットを流用してみました。


出来ればシャッターかルーバーを設置したい所ですが2階の窓で足場がないと施工できないのも断念した理由です。次回のリフォームは3年後の予定なので、その時に再度検討となりますのでそれまでの暫定対策です。

雨戸がない窓の簡易破損対策



通常、床と天井にテンションをかけて設置するパーテションを横にして窓枠の外側に固定しました。この窓は、雨戸を付ける予定でしたが窓の高さが低いため、転落防止用に窓の外側にプランター等を置ける建材を追加する設計変更をしたため、窓枠に雨戸のレールが付いていますので、そのレールの側面に固定することが出来ました

通常の窓枠に設置する場合、設置場所の窓サイズやサッシの固定できる部分があるかを良く確認した方が良いです。きちんと固定出来ないと暴風で落下や飛来してご近所に迷惑を掛ける可能性がありますので十分注意が必要です。

また、このパーテションは防錆処理されていないようですので、常設ですと錆が出る可能性が高く台風対策時に設置した方が良さそうです。通常は本来の用途であるパーテションとして使用できるのも良いですね。

動画ではバスマットを窓とパーテションの間に仮置きしているだけですが、バスマットには穴が開いているのでタイラップや紐でパーテションに固定することを想定しています。

窓全をカバーできず、隙間が空いてしまいますがガラス窓の端の方はサッシもありますので風圧や飛来物による破損はほぼ防げると思います。

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JT(日本たばこ産業)株の配当と優待が凄い

米中貿易戦争の懸案が縮小したことで、国内株式市場も上昇して昨年10月の高値を回復しそうな状況になってきました。高配当株を中心にNISAで投資をしているのですが、その中でも突出して配当率の高いJT(日本たばこ産業)について記事にします。 

主力事業のタバコ事業は縮小しているものの、海外のタバコ事業と食品・医薬品などへの多角化を進めているJT(東証一部2914)。
ここの所、株価が安くなってますが配当性向が非常に高く(記事作成時点で何と約6.3%)株主優待も魅力です。

JTの場合、一株配当が154円の予定ですので、年間配当154千円に加え優待が約1万円相当ですので合わせて約25千円の利回りとなります。

つまり記事作成時点で株価2441円ですので投資金額241千円に対して25千円(税引き前)の利回りで年率10%以上という驚くべき高利回りです。

株式は下落リスクがあるものの低金利政策が続いており、中・長期所有で配当を含めて考えた場合、非常に高利回りの金融資産だと思います。

NISAで税制優遇されていることもあり、昨年末の株価暴落後にJT他の高配当銘柄を購入しました。別記事でも紹介しましたが、株式売買は手数料の安いネット証券(SBI証券、楽天証券等)がお勧めです。

配当


今年度の一株配当が154円の予定で記事作成時点の株価が2441円ですので、6.3%という高配当率です。 100株保有で年間15400円(税引き前)の配当です。

株主優待



1年以上継続所有の株式100株以上で2500円相当のJTグループ商品(カップ麺等)が貰えます。権利確定は12月末日時点なので、6月末時点では株主優待はないと思っていたのですが6月末の中間配当時にも優待がありました。

ただし、優待の商品を選択してはがきを返送する必要があります。8月下旬に投函して9月下旬に届きました(はがきを送らないと優待を受けられません)。


この他、今年発売された約5千円相当の新型電子タバコ(プルーム・テック・プラス スターターキット)も頂きました。たばこカプセルは別途入手する必要があります。純正品でカプセル5個、カートリッジ1個(カプセル5個分使用可能)のものが500円でした。

USB充電して、本体中央付近のボタンを押しながら吸うのですが以前のプルームテックより煙が少なく物足りない感じも少ないです。紙たばこのように1本吸い切る必要がないので減煙できそうです。

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EPIC FLASHユーティリティ(US仕様3H)のリシャフト

8月末に販売開始されたEPIC FLASHユーティリティ3U(US仕様)のリシャフトしました。リシャフトといっても、US仕様はアジャスタブルホーゼル(通称カチャカチャ)が採用されておりスリーブ付きのシャフトに組み替えるだけです。


交換したシャフトは他のクラブと振り感を合わせるため5U、4Uと同じグラファイトデザインのTOUR AD HYシリーズのHY-65(S)にしました。長さ40.25インチとユーティリティ用のシャフトとしては長めなのと3W(TOUR AD PT6(S))との重量フローを考慮しました。



このユーティリティのホーゼルは新設計のものでユーティリティ用の370チップのものは純正品のみの流通で約6千円とまだ高価なので、
今回は長さを指定できるグリップ付き純正スリーブ付きシャフトを入手しました。

約15千円ですので、スリーブ6千円、グリップ1千円としてシャフト代金は約8千円ですのでリーズナブルね。ご参考までに入手したショップのリンクをスポンサーリンクに貼っておきます。

オリジナルシャフトは三菱ケミカルのTENSEI AV SERIES 70のシルバー(S)です。リシャフト結果は飛距離は殆ど変わりませんがリシャフトの目的である他の番手と振り感が統一されました。オリジナルシャフトとほぼ同じ重量ですが、このシャフトは剛性感が高く、筒状の棒を感じさせない感じがします。

練習場で打ってみて頻度はかなり減ったのですが、ドロップ気味のボールが出ることがあり気温も低くなってきたのでアジャスタブルホーゼルでロフト角を20度(+1度)にして様子を観ようと思います。

合わせてUS仕様EPICユーティリティ(旧モデル)4Uのロフト角を23度(+1度)、5Uのロフト角を26度(+1度)にしました。

簡易飛距離測定器で計測



3U EPIC FLASH(US):ロフト 19度(+1)+TOUR AD HY-65(S)長さ 40.5インチ
①HS:36.9m/s、初速:55.7m/s、飛距離:190yd、ミート率:1.50
②HS:36.4m/s、初速:55.0m/s、飛距離:188yd、ミート率:1.51
③HS:39.7m/s、初速:55.8m/s、飛距離:191yd、ミート率:1.40
補正キャリー:190~195yd+ラン:10yd=トータル:200~205yd
※飛ばないレンジボールなのでコースボールの補正として約+5yd 

3U EPIC FLASH(US):ロフト 19度(+1)+TENSEI WHITE 70(S)長さ 40.5インチ
①HS:36.9m/s、初速:53.2m/s、飛距離:182yd、ミート率:1.44
②HS:36.6m/s、初速:54.1m/s、飛距離:185yd、ミート率:1.47
③HS:37.5m/s、初速:55.7m/s、飛距離:190yd、ミート率:1.48
補正キャリー:185~195yd+ラン:10yd=トータル:195~205yd

ご参考(以前に測定した4U、5W飛距離データ)


4U EPIC STAR(US):ロフト 23度(-1)+Tour AD HY-75(S)長さ 39.5インチ
①HS:38.0m/s、初速:53.1m/s、飛距離:171yd、ミート率:1.39
②HS:38.8m/s、初速:52.0m/s、飛距離:167yd、ミート率:1.33
③HS:37.6m/s、初速:53.7m/s、飛距離:173yd、ミート率:1.42
補正キャリー:170~180yd+ラン:10yd=トータル:180~190yd

5W EPIC FLASH:ロフト 18+1度+Tour AD PT6(S):長さ 42.5インチ
①HS:43.0m/s、初速:56.3m/s、飛距離:186yd、ミート率:1.30
②HS:43.0m/s、初速:56.3m/s、飛距離:186yd、ミート率:1.30
③HS:40.7m/s、初速:57.3m/s、飛距離:191yd、ミート率:1.40
補正キャリー:190~195yd+ラン:15yd=トータル:205~210yd

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PGA TOUR「ZOZO CHAMPIONSHIP」開催コースのメンバー解説(QUEENコース編)

PGA TOUR「ZOZO CHAMPIONSHIP」の興奮冷めやらない内に、トーナメント開催コースのアコーディア・ゴルフ 習志野カントリークラブのQUEENコース情報をメンバーの視点で解説してみます。

プレーしてみたいと思われた方も多いと思いますので、各ホールの特長や攻め方などを、トーナメント使用ホールを中心にエピソードを交えて記事にします。

 「ZOZO CHAMPIONSHIP」の最終日のタイガー、松山の大凡のプレー軌跡をホールレイアウトに記録しましたのでプレーの際に参考にはならないかも知れませんがご参照下さい。また、TV放送でコースが改修された部分があれば、追って記載していく予定です。

概要・歴史・アクセスなどはアコーディア・ゴルフのホームページをご参照下さい。

追記:2019/11/2
印刷用にPDFファイルを作成しました。A4用紙に印刷後、縦中央の線で山折りして5枚バラバラにしてから重ねて左上にホチキス止めしてから上下に折るとA4の四つ折りになりポケットに入ると思います。



印刷後A4用紙の折り方などの動画


 

QUEENコースOUT コース図出展:ShotNavi、ホール情報出展:アコーディア・ゴルフ

HOLE No.1 Par4 HDCP3 YARDS RED:360/WHITE:385/BLUE:405


ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.1 Par4 YADS 405 
Tiger Woods:Birdie
Hideki Matsuyama:par 

殆どの選手がフルバックから左クロスバンカーを軽々と越えてくるのは圧巻でした。
レギュラーティからナイスショットでもバンカー越えはなかなか難しいと思います。 

・ティショットはフェアウエー右狙い
レギュラーティから左クロスバンカーに約200ydで入る。
・セカンドはグリーン手前から













HOLE No.2 Par4 HDCP9 YARDS RED:305/WHITE:328/BLUE:350

ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.2 Par4 YADS 363
Tiger Woods:par
Hideki Matsuyama:Birdie

松山のティショットはセカンド地点右側の木を超えていた
レギュラーティからでもこの木を超えることは殆どない。 

・距離は短いがセカンド地点で左右に木がある。
レギュラーティから約230ydで左のクロスバンカーに入る
・ティーショットは無理せず中央狙い。













HOLE No.3 Par5 HDCP15 YARDS RED:475/WHITE:514/BLUE 535






・ティショットはフェアウエー右目狙い
・レギュラーティから約220ydで左右のクロスバンカーに入る。
・砲台なのでグリーンに直接のせる必要がある。















HOLE No.4 Par3 HDCP7 YARDS RED:136/WHITE:175/BLUE 191








・ウネリのきついグリーン。
・手前から攻めたい。















HOLE No.5 Par4 HDCP13 YARDS RED:321/WHITE:345/BLUE:361







・ティショットはフェアウエー左狙い。
・セカンド地点が右傾斜している。
・ガードバンカーがあるのでグリーンを直接狙いたい。














HOLE No.6 Par4 HDCP5 YARDS RED:316/WHITE:342/BLUE:356








・ティショットはフェアウエー右狙い。
・レギュラーティから中央の木まで約200yd。
・砲台グリーンなのでセカンドの距離感が求められる。













HOLE No.7 Par3 HDCP17 YARDS RED:130/WHITE:157/BLUE 167

ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.7 Par4 YADS 167
Tiger Woods:par
Hideki Matsuyama:par 

右奥のピンに対してタイガー、松山共に縦距離はピッタリで右側に付けていた。
8番か7番アイアンだと思うが精度が桁違い。 

・池のある谷越えのショートホール。
・昔は池の周りに狂暴なアヒルがいたが、最近見かけなくなった。
・グリーンは見た目よりうねっているのでセンター狙い。













HOLE No.8 Par4 HDCP1 YARDS RED:353/WHITE:379/BLUE:395

ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.8 Par4 YADS 395 
Tiger Woods:par 
Hideki Matsuyama:Boggy

タイガー、松山ともフルバックから右クロスバンカーを軽々越えていた
松山のセカンドは右の林の中から強烈なフェードを掛けてグリーン手前まで届き唖然

・緩めの右ドッグレックの右ミドルホール。
・ティショットはフェアウエー左目狙い。
レギュラーティから約210ydで右クロスバンカー越え
・グリーンは奥から早く手前から攻めたい。












HOLE No.9 Par5 HDCP11 YARDS RED:467/WHITE:503/BLUE 529

ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.9 Par4 YADS 486
Tiger Woods:par
Hideki Matsuyama:par 

通常ロングホールをトーナメントではミドルホールとして使用。
タイガー、松山とも左クロスバンカーを軽々と越えていた。 

・左ドッグレックのロングホール。
・ティショットはフェアウエー右狙い。
レギュラーティから左クロスバンカー越えは約220yd
・セカンドは無理せず中央狙い。
・砲台グリーンなので距離感が必要。











QUEENコースIN コース図出展:ShotNavi、ホール情報出展:アコーディア・ゴルフ

HOLE No.10 Par4 HDCP10 YARDS RED:322/WHITE:353/BLUE 381






・右ドッグレックのミドルホール。
・ティーショットはフェアウエー左目狙い。
レギュラーティから約230ydでコーナのラフ
・セカンドでグリーンが見えない場合は無理せずフェアウエーへ。














HOLE No.11 Par4 HDCP16 YARDS RED:320/WHITE:345/BLUE 358





ティーイングエリア右奥に飯合プロの自宅があったが、最近引っ越しされたようで、売りに出された模様。

・右がOBなのでティショットはフェアウエー左狙い。
レギュラーティからフェアウエー左の木まで約180yd
・グリーン奥はワンぺナ。














HOLE No.12 Par5 HDCP2 YARDS RED:474/WHITE:532/BLUE 574

ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.6 Par5 YADS 587
Tiger Woods:Birdie
Hideki Matsuyama:Birdie

タイガーは右ドッグレックコーナの木の左ギリギリからフェードで池のほぼ先端まで飛ばしていた
松山はフェードが掛かりきず、奥のラフへ。力むと池に入ることもありプロのコントロールはやはり凄い。 

・右ドッグレックのロングホール。
・ティーショットは奥のバンカー狙い。
レギュラーティから約230ydで奥のバンカーに入る。
・セカンドはフェアウエー右目狙い。












HOLE No.13 Par4 HDCP12 YARDS RED:317/WHITE:344/BLUE 360







・ティーショットはフェアウエー中央の木狙い。
レギュラーティから約230ydで左クロスバンカーに入る。
・木越になることが多いので、木に近づきすぎないように注意が必要。














HOLE No.14 Par4 HDCP14 YARDS RED:314/WHITE:342/BLUE 357








・フェアウエー右クロスバンカーに注意。
・レギュラーティから約210ydでバンカーに入る。
・グリーンが横長なので、セカンドの距離感が必要。













HOLE No.15 Par3 HDCP6 YARDS RED:131/WHITE:163/BLUE 180

ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.3 Par3 YADS 180
Tiger Woods:par
Hideki Matsuyama:Par

約180ydのショートホール。タイガー、松山とも縦距離は殆ど合っていた。
6I位だと思うが、やはりアイアンの距離感が素晴らしい。 

・谷越えのショートホール。
ガードバンカーはアゴが高いので出すのが難しい
・グリーン奥はOBなので、距離感が必要。













HOLE No.16 Par5 HDCP8 YARDS RED:454/WHITE:522/BLUE 554

ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.4 Par4 YADS 505
Tiger Woods:Boggy
Hideki Matsuyama:Boggy

通常ロングホールをトーナメントではミドルホールとして使用。ティーショットは左の池、セカンドも池がありプレッシャーになるが軽々木越えで池に入れる選手は殆どいなかった。 

・ティーショットはフェアウエー右目狙い。
レギュラーティから正面の木まで約235yd
・セカンドは残り距離により池越えを狙えるが無理は禁物。
・グリーンはうねっており手前から攻めたい。












HOLE No.17 Par3 HDCP4 YARDS RED:119/WHITE:155/BLUE 191

ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.5 Par3 YADS 191 
Tiger Woods:Birdie
Hideki Matsuyama:par 

距離があるショートホールでグリーン手前まで池があるが、タイガーがピン手前に付けた
池に入れる選手は殆どいなかった。190ydのアイアンショットの精度に関心するしかない。

・池と左OBがあるショートホール。
・池を恐れずピンを狙いたい。
・左グリーンの場合は奥のバンカー方向狙い。













HOLE No.18 Par4 HDCP18 YARDS RED:306/WHITE:324/BLUE 335







・比較的短いミドルホール。
・ティーショットはフェアウエー左目狙い。
レギュラーティから約240ydで右クロスバンカーに入る。
セカンドは打ち上げになるので距離感が必要














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PGA TOUR「ZOZO CHAMPIONSHIP」開催コースのメンバー解説(KINGコース編)

日本初のPGA TOUR「ZOZO CHAMPIONSHIP」3日目が無事終了し、マスターズに続き復活したタイガーの優勝大変嬉しく思います。また、強靭なPGAメンバーの中で2位に入賞した松山プロも善戦しその実力を日本のファンの前で発揮してくれてたのもとても良いですね。

プレーしてみたいと思われた方も多いと思いますので、開催コースのアコーディア・ゴルフ 習志野カントリークラブのコース情報をメンバーの視点で解説してみます。 各ホールの特長や攻め方などを、トーナメント使用ホールを中心にエピソードを交えて記事にします。

「ZOZO CHAMPIONSHIP」の最終日のタイガー、松山の大凡のプレー軌跡をホールレイアウトに記録しましたのでプレーの際に参考にはならないかも知れませんがご参照下さい。また、TV放送でコースが改修された部分があれば、追って記載していく予定です。

情報量が多いので、まずはキングコースです。クイーンコースも後日記事にする予定です。習志野CCの概要・歴史・アクセスなどはアコーディア・ゴルフのホームページをご参照下さい

追記:2019/11/2
印刷用にPDFファイルを作成しました。A4用紙に印刷後、縦中央の線で山折りして5枚バラバラにしてから重ねて左上にホチキス止めしてから上下に折るとA4の四つ折りになりポケットに入ると思います。


印刷後A4用紙の折り方などの動画


 

KINGコースOUT コース図出展:ShotNavi、ホール情報出展:アコーディア・ゴルフ

HOLE No.1 Par4 HDCP3 YARDS RED:279/WHITE:279/BLUE 393





・左ドッグレッグのミドルホール。
・フェアウエイセンターからやや右目狙い。
・レギュラーティから約270ydでコーナ奥のラフに突き抜けるので飛ばし屋は注意。
グリーン奥がOBなのでセカンドのクラブ選択要注意















 

HOLE No.2 Par4 HDCP12 YARDS RED:310/WHITE:347/BLUE 362





・ストレートなミドルホール。
・ティーショットは正面の木の左右に打っていくが左の林奥がOBなので引っ掛け要注意。 
木の右だとグリーン手前の高い木とバンカー越えになるので右グリーンの場合は木の右狙い
・左グリーンの場合は木の右の方が狙い易いがティショットで木を越えるのが前提となる。
















HOLE No.3 Par3 HDCP9 YARDS RED:136/WHITE:159/BLUE 174



ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.13 Par3 YADS 141
Tiger Woods:par
Hideki Matsuyama:par


・砲台グリーンのショートホール
・ティショットでピン位置によっては、木がプレッシャーになる。
・砲台で手前のバンカーも深くキャリーでグリーンに乗せたいが奥にこぼれるとボギーになり易い。














HOLE No.4 Par5 HDCP1 YARDS RED:533/WHITE:583/BLUE 608



ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.14 Par5 YADS 608
Tiger Woods:Birdie
Hideki Matsuyama:par


・距離が長いロングホール
・フェアウエーが馬の背状にうねっているのでクラブ選択に注意が必要。
グリーン手前約100Ydが谷になっているので、セカンドショットはその手前に置いておくのが良い
・右グリーンは3段グリーンになっており、ピン位置によってはパットの難易度が高くなる。













HOLE No.5 Par4 HDCP7 YARDS RED:315/WHITE:420/BLUE 444



 

・穏やかな右ドッグレックのミドルホール

・ ティショットはフェアウエー右側の2本の木の間狙い。

・左にOBがあるため、木の左だと突き抜け注意。












HOLE No.6 Par3 HDCP13 YARDS RED:135/WHITE:159/BLUE 171




・谷越えのショートホール

・グリーンがガードバンカーで囲まれており、キャリーでオンさせる必要がある

・ 左OBなので、左グリーンの場合はティショットは要注意


 




 





HOLE No.7 Par4 HDCP5 YARDS RED:283/WHITE:377/BLUE 399




・ストレートなミドルホール

・右側にクロスバンカーと木があり、ティショットは左目狙い

・グリーン左と奥がOBなので、手前から攻めたい。
















HOLE No.8 Par5 HDCP15 YARDS RED:413/WHITE:498/BLUE 520



ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.12 Par4 YADS 490
Tiger Woods:par
Hideki Matsuyama:par



・トーナメントではPar4。通常は距離が短めのロングホール。

・ティショットは真ん中狙い

・レギュラーティから約240ydで左奥のクロスバンカーに入る。

・セカンドは打ち下ろして、グリーンが打ち上げになるのでクラブ選択に注意が必要。









HOLE No.9 Par4 HDCP11 YARDS RED:342/WHITE:377/BLUE 393











・左ドッグレックのミドルホール

・ティショットは左狙い。

・レギュラーティからティショットで左クロスバンカーを超えるにはキャリーで約220yd必要

・グリーン左と奥がOBなので、セカンドのクラブ選択要注意。








KINGコースIN コース図出展:ShotNavi、ホール情報出展:アコーディア・ゴルフ

HOLE No.10 Par4 HDCP4 YARDS RED:306/WHITE:366/BLUE 376



ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.10 YARDS 376
Tiger Woods:par
Hideki Matsuyama:par



・ZOZO CHAMPIONSHIP初日、タイガーが5Wで引っ掛けて池に入れたホール

正面に習志野カントリークラブのロゴ「NCC」の植木があるホール。

・左ドッグレック、ティーショットは打ち下ろしで左の池がプレッシャーになる。

・飛距離が出る方は池越えも狙えるが、レギュラーティーから250yd位で奥のラフに入るのでフェアウエイセンターからやや右目狙い。あまり右に逃げるとセカンドの距離が残る。

セカンドはかなりの打ち上げになるので、残り距離+10~15ydの番手となるがグリーン奥がOBなのでクラブ選択には注意が必要。






HOLE No.11 Par5 HDCP18 YARDS RED:466/WHITE:511/BLUE 529




ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.11 Par4 YADS 486
Tiger Woods:Par
Hideki Matsuyama:Birdie



・穏やかな左ドッグレッグホール。通常はpar5。

・ティーショットは右目狙い

・レギュラーティーから右クロスバンカー越えは約230ydのキャリーが必要

・グリーン周りはバンカーが多く、キャリーでオンさせる必要がある。







HOLE No.12 Par4 HDCP10 YARDS RED:345/WHITE:392/BLUE 405






・距離が長めのミドルホール 

・ ティショットはフェアウエー左目狙い

フェアウエーが右に傾斜しているので右目だとラフに入り易い。

・レギュラーティから約240yで右のクロスバンカーに入る。












HOLE No.13 Par3 HDCP16 YARDS RED:118/WHITE:151/BLUE 166







横長グリーンで正確な縦距離が求められる

・ガードバンカーが多く、キャリーでオンさせる必要がある。

奥はOBなので、クラブ選択要注意。













HOLE No.14 Par4 HDCP8 YARDS RED:315/WHITE:415/BLUE 425





・左のOBラインが浅いのでフェアウエー右狙い。

・レギュラーティから左クロスバンカー越えが約190yd

・左側はOBに向かって傾斜している。

・グリーン奥もOBがあるのでセカンドのクラブ選択要注意。












 

HOLE No.15 Par4 HDCP2 YARDS RED:303/WHITE:409/BLUE 429







・距離の長いミドルホール

・ティショットはフェアウエーやや左狙い。

・レギュラーティから約240ydで右クロスバンカーに入る。

・グリーン周りは大きいバンカーがあるので、センター狙いで。











HOLE No.16 Par3 HDCP14 YARDS RED:136/WHITE:164/BLUE 183



ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.16 Par3 YADS 183
Tiger Woods:par
Hideki Matsuyama:Birdie


・大きな池がプレッシャーになるショートホール

池に向かって傾斜しているのでグリーンセンター右目狙い

・サントリーオープンでは池の水が増やされ、グリーンまで池が広がっていた。

金子忠憲プロがミケルソンに池にソールを指摘され、更に水切りショット失敗で13打った伝説のホール。










HOLE No.17 Par4 HDCP6 YARDS RED:384/WHITE:439/BLUE 461



ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.17 Par4 YADS 491
Tiger Woods:par
Hideki Matsuyama:par



・距離のある穏やかに左ドッグレックしているミドルホール

・ティショットは右目狙いだが、セカンド地点が右傾斜しているので左の木の右側がベスト

・セカンドは手前から攻めたほうが良い。











HOLE No.18 Par5 HDCP12 YARDS RED:460/WHITE:532/BLUE 573



ZOZO CHAMPIONSHIP HOLE No.18 Par5 YADS 562
Tiger Woods:Bogey
Hideki Matsuyama:Birdie



石川遼プロがプロアマトーナメントで初アルバトロスを出した距離のあるロングホール。

林越えで、セカンドの残りが200ydを切ったPGA選手がいたのは本当に驚き。

・左ドッグレックのロングホール

・フェアウエー右目狙い。距離の出る人はコーナ狙いになるがレギュラーティから約250ydで奥のクロスバンカーに入る。

横峯さくらプロがスプーンでコーナに約240ydでショートカット成功したのが鮮明に記憶に残っている。

セカンドは右が崖になっているので、センターからやや左目に狙いたい。

・グリーン奥からの寄せは難しいので手前から攻めたい。




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PGA TOUR「ZOZO CHAMPIONSHIP」ボランティア活動報告

ホームコースで開催されるPGA TOUR「ZOZO CHAMPIONSHIP」のボランティア活動に参加してきました。2019年10月23日(水)~25日(金)の3日間の参加です。決勝ラウンドはTV観戦する予定です。


電車が動いていない時間に集合になるので、自家用車でボランティア用駐車場に行って、バスに乗り換えての会場入りです。 ボランティア初日事務局よりボランティア用トーナメントロゴ入りのパーカー、ポロシャツ、キャプが配布されました。これらの配布品は持ち帰りとなりますので、記念になりますね。

2019年10月23日(水) プロアマトーナメント


この日は観客入場なしでのプロアマトーナメントです。民放TVでの放送はないようです。尚、10月21日(月)のTVマッチはインターネットTV(GOLFTV)のみでの放送のようです。

ボランティア入りする前、偶然10番ティで松山プロのティショットを近くで観ることが出来ました。最近のドライバーの打球音はカーボン素材を使用しているためか籠った音で想像していた打球音とは違い控え目な感じでした。

ボランティア担当業務は左ドッグレックの18番ホール(通常KINGの18番)セカンド地点のホールマーシャル(ボール探し)で、後で知ったのですが、残り261ydのセカンドショットで何と石川遼選手の初アルバトロスを間近かで目撃してしました。セカンド打ったあとグリーンの方から歓声が聞こえたのでツーオン成功したのは分かりましたが、まさかアルバトロスとは驚きです。

殆どの選手がドッグレックのコーナ超えで飛距離もさることながら、方向性も異次元の高さでした。弾道が高いため落下地点から殆どランがなく点で狙っている感じです。

女子プロ開催の時に横峯さくら選手がスプーンでコーナ超えをしたのを鮮明に覚えていますが、このホールはレギュラーティでも距離が長く、ティショットがナイスショットでようやくセカンドがグリーン方向へ打てるのですが、パーを取れれば良い方でバーディーも出たことはありません。

小平プロ、ガルシア、バハ・ワトソン、イアン・ポールター、ジョーダン・スピースなどを傍で観れました。タイガー、マキロイは早いスタートで残念ながら目撃できずでした。観たなかではバハ・ワトソンのティショットが一番飛んでいましたが、TV放送でセカンドショットが200ydを切っていた選手もいて本当に驚きです。

2019年10月24日(木) 1stラウンド




BS朝日のTV放送の画面を写したもので画像不鮮明ですが映っていました。1番ホール(通常QEENの1番)でティイングエリア前のクロスウエイのマーシャル担当になり、ロープの張り・外しをメインに対応しました。

松山、タイガーの組でギャラリーが群がり、ロープが張れない状況になったりギャラリーの問合せ対応で大変でしたが、フェアウエーを歩く全選手を観ることができました。欧米の選手はやはり体の作りが違いますね。

ティイングエリア近くでしたが、多くの多くのギャラリーでティーショットは殆ど観れず、打球音で球の行方を追っても弾道が高く、落下地点も殆ど分からない状況でした。

後でTV放送を観た所、殆どの選手がフルバックティからのティショットでクロスバンカーを遥かに超えているのが分かり、改めてPGAツアー選手の飛距離に驚きました。レギュラーティからでもバンカー超えは230yd位のキャリーが必要で、ナイスショットでもクロスバンカーを超えたことはありません。

2019年10月25日(金) 2ndラウンド


3:30起きでボランティアに行きましたが大雨で中止となり帰宅しました。1番ホールのギャラリースタンドの係でティショットを良く見れる場所なのでとても残念でした。

当初は翌日2019年10月26日(土)6:30スタートで2nd.3rdラウンドになるとの情報がありましが、コース内に水没箇所があるため、無観客で10時スタートで2ndラウンドとなる予定です。

恐らくコース整備スタッフは徹夜での作業だと思います。ご苦労様です。PGAツアースタッフにこれ以上難しくしないで欲しい言われたようで、日本のコース整備技術の高いことが証明されましたね。

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防犯カメラ(パナソニックVS-HC105-W)レビュー

親族の住んでいるマンションでドアを叩かれれることがあり、防犯カメラを設置して欲しいとの依頼があり取付けてきました。PCやスマホが無くても使えるものが良いとのことでしたので、モニターが付いているパナソニックのVS-HC105-Wというものにしました。


モニター親機と屋外カメラが予めペアリングされており煩わしい設定がなく、モニター親機は充電式で持ち運び可能です。その他の特長として、モニター親機と屋外カメラは「DECT準拠方式」で接続。無線LANなどの他機器との電波干渉による通信障害が少なく、安定した通信が可能とのことです。

またカメラに動作検知と人感(熱)センサーの2種類のセンサーを搭載し、映像と音でモニター親機に通知センサー反応約1秒前から録画する検知前録画機能付き。カメラ周辺で動きがあると約1秒前の画像かたモニター親機に録画され、音も鳴るので気が付きやすい機能も付いています。夜間はナイトモードになり内蔵の赤外線LEDが点灯し、白黒映像で画像を確認できます。

設置した感想としては、マンションの上層階では玄関廻りの侵入経路のみであり、この製品で十分な防犯効果が得られるのではないかと思いました。自宅に宅配BOXを設置したことも有り、防犯カメラ設置を検討中のため参考になりました。ただし導入するのであれば玄関まわりの他、庭やガレージにもカメラを設置することを考えているのでネットワーク設読型のものにしょうと考えています。

ネットワーク接続型は4台までカメラを接続可能で、スマホアプリで外出先からも確認したり、カメラを経由して声を掛けることも可能なようです。ご参考に、スポンサーリンクに今回設置したモニター付きのもと、ホームネットワーク付きのものを掲載しておきます。


開封確認

・カメラ本体
・カメラ取付用ブラケット(+スクリューネジ4本付き)
・取付用備品(今回は使いませんでした)
・カメラ電源ケーブル、ACアダプター
・モニター本体
・モニター充電台(+スクリューネジ2本付き)
・モニター電源ケーブル、ACアダプター
・取扱説明書、防犯ステッカー
・モニター用電池(充電可能)

設置・動作確認



・カメラ設置
 マンション玄関横のパーティションに取付けました。内部に鉄筋が入っているようでドリルで穴あけしてから+スクリューネジ4本で固定しました。
・カメラ配線
 この配線が難関です。室内にケーブルを引き込む必要があり特にマンションの場合は鉄筋コンクリートの壁に穴あけるのは難しいです。今回はパーテーションの上部にケーブルを引き回して換気用ダクトの穴を利用して室内に配線することが出来ました。
・接続確認
 カメラとモニターのACアダプターを100Vコンセントに接続すると、モニターに音量の設定画面が表示されるので音量を選ぶだけです。
・動作確認
 玄関ドアを開けるとカメラが反応してモニターで音で知らせてくれます。同時にモニターにカメラ映像が映り、通話ボタンを押し続けることでカメラを経由して声を掛けることが出来、相手の声も聞こえます。

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バッテリー診断機(Meltec ML-100)レビュー

車のバッテリーメンテナンスには気を使っているのですが、充電器にはライト表示の簡易診断機能しかなく数値で確認するためバッツテリー診断機を入手しました。


入手したのは「Meltec ML-100」です。比重計のようにバッツテリー液にアクセスしなくても診断できる優れもので、アイドリングストップ用バッテリーにも対応しています。

診断内容は以下の項目です。
・コールドクランキングアンペアの測定(CCA値)
・クランキングアンペアの測定(CA値)
・極版の内部抵抗値の測定(mΩ)
・バッテリー状態(良好な状態を100%とした場合からの%数値)
・充電容量の状態(満充電を100%とした場合の%数値)

開封確認



専用の収納袋に入っています。内容は診断機本体(バッツテリークリップ付き)と取扱説明書(全て日本語)のみです。

バッツテリー診断



別記事でも記載していますが、バッツテリー保護のため、CTEKというメンテナンス充電機能付きのチャージャーでいつもメンテナンス充電を行っています。満充電になると電流が流れなくなるので常時設読しています。

ボンネットを開けなくても接続できるようにラジエーターグリル内にバッツテリーと接続した充電用のコネクターを付けています。緑色のLEDが点灯しているので満充電状態です。1年半位まえにバッツテリー交換しているので診断結果もまったく問題なく良好(GOOD BATTERY)でした。

1.使用の前に
 ①エンジンスイッチをOFFにする。 
 ②バッテリー端子に汚れがないことを確認。
2.システムの始動
 ①バッテリークリップをバッテリー端子に接続
 ②システムが軌道するとAのように表示、正常に始動するとBのように表示される 
  A:BAT TOOL Ver.1.00 B:MELTEC ANALYZER
3.車載状態の選択
 バッテリーが車両に積まれているか(IN VEHICLE)、はずされているか(OUT OF VEHICLE )を選択。
4.バッテリー規格の選択
 測定するバッテリーの規格、クランキング電流等を選択。
 ①キーを押すごとに、規格が変わる。 
 ②測定する規格が表示されれば、[ENTER]キーを押す。
 ※規格はJIS→DIN→CA→CCA→EN→IEC→SAE→MCA→BCI→GBの順に切替わります。
5.測定
 選択したバッテリーの測定を開始。
 ※「TESTING ***」と表示されます。
6.診断結果
 測定終了後、各種測定値が表示され、続いて総合評価が表示される。
 ①各種測定値
  ・バッツテリー電圧(V)、コールクランキング電流(CCA)
  ※2000CCAまで測定可能
  ・内部抵抗値(mΩ)
  ※45mΩまで測定可能(数値が小さいほうが良い)
  ・劣化状態(%) 100%(良好)~0%(不能)
  ・電流容量(%) 100%(12.6V以上)~0%(12V以下)
 ②総合評価
  ・GOOD BATTERY:バッツテリーは良好で、充電量も十分
  ・GOOD RECHARGE:バッツテリーは良好ですが、充電が必要
  ・CHARGE RETEST:バッツテリーを充電してから再度測定
  ・REPLACE:バッツテリーの交換時期
  ・BAD CELL REPLACE:バッツテリー交換必要

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PGA TOUR「ZOZO CHAMPIONSHIP」最新情報

ホームコースで開催されるPGA TOUR「ZOZO CHAMPIONSHIP」のボランティア活動に参加します。開催まで後9日となり、ボランティア事務局より入場IDと駐車券他の資料が届きました


ZOZO CHAMPIONSHIP大会実施要項 出展:ZOZO CHAMPIONSHIPボランティア事務局 

名称:ZOZO CHAMPIONSHIP
主催:株式会社 ZOZO / PGA TOUR
共催:日本ゴルフツアー機構
後援:千葉県、印西市(予定)
主管:PGA TOUR, JGTO
競技運営:PGA TOUR,ブリヂストンスポーツ株式会社
会場:アコーディア・ゴルフ 習志野カントリークラブ
開催日程:2019年10月21日(月) 指定練習日/TVマッチ(PM)
                22日(火) 指定練習日
              23日(水) プロアマトーナメント
            24日(木) 1R
            25日(金) 2R
            26日(土) 3R
            27日(日) FR / 表彰式
出場選手:78名 PGA ツアーランキング上位 60 名 / JGTO 枠 7 名 / ブリヂストンオープン上位 3 名 / スポンサー推薦枠 8 名)
競技方法:予選カットなし
賞金:賞金総額975 万ドル(約 11 億円)
              優勝賞金 175 万ドル(約2億円) 500FedExCup ポイント
    ( JGTO 賞金加算が 50%)

主催(興行の主体)は米国PGAです。PGAツアーのスタッフがコースの視察を進めており「運営準備には半年から8カ月かかる。逆算して準備を進めている」とのことです。大会運営を統括する責任者はZOZO選手権のエグゼクティブディレクター、トラビス・スタイナー氏。

参加するボランティア人数は約2500人とのことで国内主要トーナメントの4~5倍の規模とのことです。担当する業務は「ホールマーシャル」でTV中継などで「プレーに入ります」などの声を掛けて「お静かにボード」を上げる仕事がメインです。その他にも以下の業務を行うようで、当日、ボランティア業務をアサインされます。

マーシャル業務概要 出展:ZOZO CHAMPIONSHIPボランティア事務局

①ホールマーシャル
 ・ティやグリーン周辺係(観戦者が多く集まる場所で声を出しているギャラリーを静める)
 ・クロスウエイ係(ホール内を横切る観戦者用通路)の交通整理
②フォアキャディー(ホールマーシャルもアサインされる可能性があるとのこと)
 ・進行確認(2ndまたは3rd地点のプレー状況を赤旗・白旗でティイングエリアの選手に伝える)
 ・OB確認(アウトオブバウンズ(OB)の確認を行い赤旗・白旗で選手に伝える)
 ・池確認(池に入った場合に最終的にどこを通過して池に落ちたのか確認して旗を立てる)

コースレイアウト 出展:ZOZO CHAMPIONSHIPボランティア事務局


アコーディア・ゴルフ習志野CCは、キングコースとクイーンコースの合計36ホールあります。「ZOZO CHAMPIONSHIP」では両コースからホールを選び、普段の営業時とは異なる18ホールが構成されます

PGAツアー選手の技術やパワーを引き出せるよう大会期間中に300ydのショットを許容する必要があり、後方にティグラウンドを新設中のホールもいくつかあるようです。


写真撮影可能エリア 出展:ZOZO CHAMPIONSHIPボランティア事務局


・写真撮影可能エリア
  4H2nd、6H3rd、11H2nd、14H3rd、ギャラリーパーク内、インタビューエリア
・動画撮影可能エリア
 18ホール全てのティイングエリア、練習場(検討中)
 ドライビングレンジ、アプローチエリア、パッティンググリーン
動画撮影はシャッター音がしない前提で検討中との事。可能となるといいですね

更新:2019/10/22
残念ながらティイングエリアでの動画撮影はNGとなったようです。また、バックパック持込NGなどの制限があるようですので詳細は公式ページをご参照ください。

PGAスタッフのコース評価


PGAスタッフのコース評価は「普段はもっと古いコースを見ていますが、習志野にはそれに負けない並木の景観美がある。新鮮で雰囲気が素晴らしい。自然美にコースがうまく溶け込んでいる。レイアウトも面白く、仲間がここを選んだ理由が分かる」とのことで、ここの所トーナメント開催が少なくなっていたのでメンバーとしても嬉しい限りです。


因みにアコーディア・ゴルフ 習志野カントリークラブは「ZOZO CHAMPIONSHIP」開催のため、2019年10月15日(火)~29日(火)計15日間クローズとなります。

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EPIC FLASHユーティリティ3U(2019年モデルのUS仕様)レビュー

8月末に販売開始されたEPIC FLASHユーティリティのUS仕様を入手しました。フェアウエーウッドが苦手なので5Wの代わりになりそうなロフト角18度の3Uです。


ドライバー、フェアウエーウッド同様にフェースがAI設計のFLASHFACEになっており、ROGEユーティリティでも採用されているフェース面後方に2本の柱がある「JAILBREAK TECHNOLOGY」が搭載され最新技術満載のユーティリティです。

US仕様はアジャスタブルホーゼル(通称カチャカチャ)が採用されておりロフト角+2度~-1度、ライ角D、Nの調整が可能です。オリジナルシャフトは三菱ケミカルのTENSEI AV Silver 70でフレックスはSにしました。 

US仕様EPICユーティリティ(旧モデル)4Uのロフトが22度(-1度で調整)なので、この3Uのロフトは+1度調整して19度にしました。シャフトが手元調子なのでライ角は捕まりがよくなるDにして様子を観ようと思います。

練習場で打ってみた感想としては、旧モデルより弾き感が大分強くなり打感は固くなった印象です。低スピンのためか弾道が低めでいわゆるボウダマ系で何度かドロップ気味の打球が出たことが気になりますが、スピン系のコース球でラウンドしてみて様子を観たいと思います。

同じロフト角でシャフト長が1インチ以上短いですが5Wの飛距離と殆ど同じなので飛距離性能は高いですね。5Wを抜いて、この3Uを入れてラウンドする予定です。距離を稼ぎたいセカンドショットで活躍しそうです。

また、オリジナルシャフトは手元調子で他のクラブと振り感を合わせるため5U、4Uと同じグラファイトデザインのTOUR AD HYシリーズにリシャフトしたいと考えています。リシャフト後のラウンドを含めたインプレッションは別途記事にしたいと思います。

簡易飛距離測定器で計測


3U EPIC FLASH(US):ロフト 19度(+1)+TENSEI AV Silver 70(S)長さ 40.5インチ
①HS:36.9m/s、初速:53.2m/s、飛距離:182yd、ミート率:1.44
②HS:36.6m/s、初速:54.1m/s、飛距離:185yd、ミート率:1.47
③HS:37.5m/s、初速:55.7m/s、飛距離:190yd、ミート率:1.48
補正キャリー:185~195yd+ラン:10yd=トータル:195~205yd 
※飛ばないレンジボールなのでコースボールの補正として約+5yd

ご参考(以前に測定した4U、5W飛距離データ)


4U EPIC STAR(US):ロフト 23度(-1)+Tour AD HY-75(S)長さ 39.5インチ
①HS:38.0m/s、初速:53.1m/s、飛距離:171yd、ミート率:1.39
②HS:38.8m/s、初速:52.0m/s、飛距離:167yd、ミート率:1.33
③HS:37.6m/s、初速:53.7m/s、飛距離:173yd、ミート率:1.42
補正キャリー:170~180yd+ラン:10yd=トータル:180~190yd

5W EPIC FLASH:ロフト 18+1度+Tour AD PT6(S):長さ 42.5インチ
①HS:43.0m/s、初速:56.3m/s、飛距離:186yd、ミート率:1.30
②HS:43.0m/s、初速:56.3m/s、飛距離:186yd、ミート率:1.30
③HS:40.7m/s、初速:57.3m/s、飛距離:191yd、ミート率:1.40
補正キャリー:190~195yd+ラン:15yd=トータル:205~210yd

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発電機の消音BOX熱対策

発電機の定期運転でDIYで作成した消音BOXを紹介したところ、発電機の発熱に対するコメントを頂きました

発電機はYAMAHAのEF900iという機種で強制空冷式のもので、発電機の吸気側と排気側に大き目の通気・排気口の穴を消音BOXに開けて空気の流れを確保しています。

消音のため排気側を防音材で囲っているので、消音BOXの内部に発電機の熱が籠るようなので、強制換気の対策をしてみました。

消音BOXの側面に換気用の穴を開けてファンで強制換気する方法も考えましたが消音性能が落ちてしまうので、簡易対策としてノートPC用の冷却ファンを使ってみました


USB給電なので小型ファン2個なので換気能力はそれ程ではないですが、消音BOXの内部に籠った熱を換気するには十分ではないかと思います。 消音材は断熱仕様のものですが、籠った熱で高温にならないのも良いですね。

試験的にポータブルバッツテリーで駆動してみましたが、発電機の12V出力にシガーライターソケットを繋いでUSBソケット経由で給電可能なように配線する予定です。

ノートPCの底面はかなりの高温になるので、冷却ファンも耐熱素材を使用していると思われるので発電機の発熱程度であれば問題ないと思います。実際に長期運転して冷却能力や耐熱具合を確認したい所ですが、恐らく問題ないと思います。

このノートPC用冷却ファンにはUSB出力端子が付いているので、充電ケーブルを接続して発電機でスマホ充電も可能になります。普段は本来の用途であるノートPCの冷却にも使用できるので一石二鳥ですね。

ノートPC用冷却ファン本来の使い方


ノートPC用冷却ファン本来の使い方です。冷却ファンのUSB端子をノートPCに接続するだけです。
USB駆動(5V)の直径12cmの小型ファンが2個ですので風圧はそれ程有りませんがノートPCの熱暴走対策には十分だと思います。

傾斜を付けるための爪が付いており、傾けた場合にノートPCがズレないようにする爪もついています。

発電機の消音BOX換気用として使用


発電機の強制空冷用の吸気側と排気側に合わせて消音BOXに大き目の穴を開けています。発電機の側面は元々遮蔽されています。

消音BOXの中に丁度入る大きさです。テスト用にモバイルバッテリーで駆動しました。音は非常に静かなのでまったく問題ないです。中に籠った熱の換気程度であればこれで十分だと思います

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BMW X3(F25)フロントガラスの飛び石傷リペア

愛車BMW X3(F25)のフロントガラスに飛び石で小さな傷が付いてしまったので、大きくならないようにリペアしました。プロに頼んだ方が仕上げは期待できますが、よく見ないと分からない程度の傷なのでDIYで修理することにしました。 


この手のリペアキットは結構な種類がありますが、Amazonで高評価で安価な物を見つけたので入手しました。リペアのポイントは傷の中の異物を付属の画鋲の良く取り除きくことと、両面テープの穴の切り込みが甘いので張り付ける前に穴を開けておくことです。

2度施工した仕上がりは、外側からは殆ど傷が分からなくなりました内側から良く見ると極小さな白い点は残りましたが殆ど見えない程度になりました。

フィルム貼りの再施工で更に目立たなくなるかも知れませんがこの手の作業は深追いしないようにしているので、走行して気になるようなら後日またチャレンジします。 近くの車屋に頼むと15千円程度~ですので、傷の大きさにもよりますがDIYでも十分だと思います。

リペアキットの内容

2回分の施工に必要なものは全て揃っています。

・施工説明書(日本語)
・シリンジ(注射器)
・UV リジン
・画鋲
・Oリング×2
・クリアシート×2
・施工用両面テープ×2
・施工用台座×2
・剃刀
・注射針×2

飛び石傷リペア



UVレジンは紫外線を浴びると硬化し、修復作業に影響するので太陽の光が当たらない場所で施工します。

説明書では完全乾燥した状態で施工するよう指示されていますが、飛び石傷の周辺を無水アルコールでクリーニングしてから施工しました。 フロントガラスはフッ素系コーティングしているので、施工用両面テープの密着度を上げるためです。揮発性が高いので直ぐに乾燥します。

・付属の画鋲で傷の内部を良く掃除します。
・両面テープの穴の中央に傷がくるように貼付けます。
  ※穴の部分の切り込みが甘いので先に切り取っておきます 。
・付属のOリングを両面テープの穴に合わせて置きます。
・治具を両面テープで固定します。
・注射器に針を付けてUVリジンを適量吸い取ります。
・台座の穴に注射針を入れて傷にUVリジンを注入します。
・注射針を取外して注射器を台座に固定し、一度注入したUVリジンを吸い上げて再度注入します。
・注射器を台座から外して注射器に空気を入れてから台座に付け直します。
・注射器を押して空気圧でUVリジンを傷の内部に行き渡らせます。
・両面テープを剥がして、UVリジンを数滴傷部分に垂らしてクリアシートを貼り空気を押し出します。
・太陽光に10分程度当ててUVリジンを硬化させます。
・クリアシートを剥がして、傷周辺に付着したUVリジンを剃刀で削り取って施工完了です。

内窓クリーニング



ガラスリペアのついでに、無水アルコールで内窓をクリーニングしておきました。この無水アルコールは揮発性が高くクリーニング後に水ジミが付かないので内窓掃除にお勧めです。

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VWポロ(6R)キーシリンダーのメンテナンス

嫁のポロ(6R)はスタートボタン採用前のキーシリンダー式のもので、キーの回りが渋くなっていたのでメンテナンスしました。キーを無理に回すとシリンダーが破損するケースがあるようで、シリンダー交換となるとかなりの高額修理になるようです。


ポロに限らずキーシリンダー式のVW車は同様の症状がでる場合があるようで、ディラーでこのメンテナンス方法を勧められました。このようなマイナートラブルはあまり気にしない方なので素直にメンテナンスしました。スタートボタン式にしたのはこういったトラブル回避も一つの要因かも知れませんね。

余談になりますが、最近ゴルフのクリーンディーゼル車が日本に導入されました。個人的には街乗りの多い小型車はハイブリッドやPHVの方が効率が高いと思っているのでポロクラスにもPHVを導入して欲しいと考えています。 

PHVは停電時の電源にも利用可能で三菱アウトランダーは充電と給電が可能な装置も販売されていますが、他メーカーも追随して欲しいですね。太陽光発電の余剰電力買取契約終了時に家庭用蓄電池の導入を検討しているのですが、まだまだ高価で車が買える価格帯です。

PHVのバッテリーを家庭用蓄電池の代わりに使えるようになれば、ガソリン車より価格が高いですが家庭用蓄電池を別途導入するより遥かにコスパがよさそうです。電気自動車はバッテリー切れで動けなくなる致命的デメリットがあり普及には疑問が残ります。

キーシリンダーのメンテナンス



メンテナンスといっても潤滑剤(CRC556)をシリンダー内部に少量吹き付けて、キーの抜き差しや回転方向に回して潤滑剤を内部に行き渡らせるだけです。キーの溝が黒く汚れるので内部に埃が溜まっていたのが分かります。

メンテナンス後はキーがスムースに回るようになり暫らくはこれで行けそうです。非常に簡単な作業なので、またキーの回りが渋くなったらメンテナンスしようと思います。

キーリングイルミ

因みにキーシリンダーの白いリング状のものはVW純正のLEDキーリングイルミで、中古で入手してDIYで取付たものです。配線はルームランプに接続しておりドアを開けると点灯するようにしてあります。

夜間にキーシリンダーの位置が良く分かるようになり結構便利です。ご参考にスポンサーリンクに商品リンクを貼っておきます。

取付時はステアリングコラムカバーを上下に開けてLEDリングをカバーの中に格納するのですが、エアバッグやステアリングを外す必要があり結構大変なので、

特にステアリングを固定しているボルトが特殊なものでディラーに依頼したほうが良いかもしれません。この車両はパドルシフト付きD型ステアリングに変更時に合わせて取付けました。

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VWポロ(6R)コーディング②ニードルスイープ

ガソリン車6L対応ジャンプスターターの追加導入

少し前にジャンプスターターを入手したのですが、ピーク電流500Aでガソリン車5L、ディーゼル車2L対応で愛車のBMW X3(F25)は2Lディーゼル車ですのでギリギリです。

キャンペーン他で価格が手ごろになっていたので、ピーク電流600Aでガソリン車6L、ディーゼル車5L迄対応で強制始動も可能なジャンプスターターを追加導入しました。ピーク電流500Aの方は嫁のVWポロ(6R)に移設しました。


この手のものにお世話にならないようにバッテリーの充電には気を付けているのですが、最近の高性能バッテリーは突然死する場合があるとのことで外出時の保険と災害時の電源として導入です。

バッテリー容量は14595mAhですがUSB2ポート付いており5V/2.1Aで急速充電が可能です。またLEDライトが付いており緊急時の懐中電灯としても使用可能です。

ジャンプスターターとして使用する場合


①電池容量が50%以下でないことを確認
②付属のバッテリークリップを本体に接続してクリップの指示ライトが赤・緑点灯することを確認
③クリップを車のバッテリーに接続して指示ライトが赤・緑点灯することを確認
④エンジン始動
⑤クリップの指示ライトが緑点灯後、赤・緑が交互に点灯してからクリップを外して終了です。

※車のバッテリー電圧が2V以下の場合などに強制始動する場合は、③でクリップの強制始動スイッチを3秒長押しして指示ライトが緑点灯したら30秒以内にエンジン始動

開封確認



開封確認した動画です。しっかりしたケースに本体の他、100V充電用アダプター、12V充電用アダプター、USBケーブル、日本語ページのある取扱い説明書が入っています。 LEDライト点灯のみの動作確認ですが問題なさそうです。

走行充電



ジャンプスターターをケースに入れてトランクに入れておいたのですが、いざ使用する時に容量不足にならないようにポータブルバッテリーと同様に走行時に充電できるようにしました。動画はポロに移設した小型のものです。今回導入したものも同様にX3のトランク内で走行充電できるようにしてあります。

ポータブルバッテリーと合わせて約50000mahの容量ですので、駐車中の車載冷蔵庫への給電や車中泊等の際の電源としても使用できます。また災害時の避難先でも走行(停車)充電できるので色々と使い道はありそうです。

因みにポータブルバッテリーは150Wと使用できる電力は少ないですが、修正正弦波100Vインバーターが内蔵されているので消費電力の少ない家電も使用可能です。

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純水(軟水)器の陽イオンフィルター再生成功

半年程前に洗車用に導入した純水(軟水)器の軟水の硬度を調べた所、殆ど効果がなくなっていたので、陽イオンフィルターを再生しました。

どの程度、陽イオンフィルターの効果が持続するのか調べた所、1Lフィルターの場合、75,000 ÷ 硬度 = 作られる軟水の量(リットル)の目安とのことです。

地域により水道水の硬度が異なり、水道水質データーベースで調べた所、平均硬度73でしたので、75,000 ÷ 73= 1027Lです。使用しているフィルターは800mlですがイオン交換樹脂が500mlとして約500L使用できる計算です。

一回の洗車で10L使用するとして、約50回洗車できる計算ですが30回程度でかなり効果が落ちています。洗車の頻度にもよりますが3か月~半年に1回程度はフィルターの再生をした方が良さそうです。

再生方法は精製塩(スーパーなどで一番安い塩(1kgで100円、5kgで500円くらい))を使用して10~15%濃度の食塩水をフィルターに流すだけです。精製塩の見分け方は、製造工程に「イオン膜」という表示があることで、ミネラル分を含んだ天然塩は価格が高めです。


再生に当たり用意したもの

・精製塩1kg
・水10L
・バケツ(食塩水を作り、処理水を受けるのに使用)
・ポリタンク(食塩水を軟水器に流し込むのに使用)
・ショウゴ(食塩水をポリタンクに移すために使用)
・ホース(ポリタンクと軟水器を接続するのに使用)
・硬度指示薬(硬度を確認するために使用)

再生手順



・最初に水道水と軟水器の処理水の硬度を調べます。
 紫色に近く殆ど硬水になっていました。再生後と比較するため再生前の処理水はとっておきます。
・10~15%の食塩水を作ります。
 バケツの約10Lの水に1kgの精製塩を入れて良く攪拌します。
・食塩水をポリタンクに移します。
 作った食塩水をジョウゴを使ってポリタンクに移します。
・ポリタンクと軟水器をホースで接続します。
 軟水器に接続するためホースコネクタを使用しました。
・ポリタンクの蛇口を開けて軟水器に食塩水を流し込みます。
 高低差を利用して少しづつ流れるように調整します。1時間程かけて流しました。
・ポリタンクと軟水器を分離後、水道水を接続して食塩水を洗いながします。
 食塩水がフィルター内に残らないように注意します。
・再生出来ているか確認するため、軟水器の処理水を硬度指示薬で調べます。
 再生前のものと比較すると分かり易いです。
・処理水の廃棄など後片付けして終了。
 再生に使った食塩水には高濃度の硬度成分が含まれているので、再利用はできません。 

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最近よく来るフィッシングメール

最近よく来るフィッシングメールの注意喚起です。アカウントのIDがメールアドレスになっているケースがありランダム送信でヒットしたアドレスに何度も送ってくるようです。大抵の場合は不自然な日本語などで分かるのですが、だんだん巧妙化してきており注意が必要ですね。

今の所、フィッシングメールが届くのはインターネットブロバイダーのメールに限定されているので、受信する度に受信拒否送信元に仕分けしているのですが、送信元を変えて何度も送ってくるので限がないです。

最近届いたフィッシングメールはアップル、Amazon、マイクロソフトを名乗るもので、以前は楽天も良く届きました。何れもリンク付きのメールで、アカウント確認を要求してフィッシングサイトに誘導するものです。

アップルに関しては、パスワードもハッキングされたようで不正ログインの可能性がある旨のショートメールが届き、ログイン拒否したので事なきを得てパスワードを変更してからは届かなくなりました。

最近はアップルのように普段と異なる環境からのログインに関して2ファクター認証でガードしてくれているケースがありますが未対応のサービスもあるので怖いですね。


注意喚起のため実際に届いたフィッシングメールと思われるメールを掲載しておきます。リンク先と送信元メールアドレスは危険なので削除していますのでご承知おき下さい。

アップルを名乗るフィッシングメール


送信元:Amazon Care
タイトル:Apple IDアカウントの情報を完成してください。
     または、お使いのStore IDがロックされます. サービス
メール本文:
アカウントの有効性を確認できませんでした、ファイルに関するお支払い情報。
Apple-Storeご登録中のお客様へ
いつも御利用ありがとうございます。大変申し訳ございません、お客様のアカウントの有効性を確認できない恐れがあります、これはアカウント個人登録情報エラーと思います。
APP STORE IDに関する本人情報をお知らせしたいと思います、アカウント管理チームは最近App Storeアカウントの異常な操作を検出しました。
アカウントを安全に保ち、盗難などのリスクを防ぐため、当社はお客様のアカウント情報を安全に引き続きサービスを継続的にご利用いただくためにアカウントを更新する必要があります。
24時間以内に情報を更新により継続が可能です、24時間後そちらのアカウントがロックされた可能性があります。ご承知下さい。
この電子メールは、定期的なセキュリティチェック中に自動的に送信されました。
| Support| Privacy Policy
Copyright c 2019 One Apple Park Way, Cupertino, CA 95014, United States? All Rights Reserved.

アマゾンを名乗るフィッシングメール


送信元:Amazon Care 
タイトル:アカウント情報を更新、確認してください。 
メール本文: 
Amazonからのご挨拶です。お客様のアカウントの保護を重視しております。ログイン方法は少し尋常ではないので、アカウントがAmazonの利用規約を満たしていることを確認するために、アカウント情報を更新および確認してください。
情報の確認と更新
必要な情報を確認および更新しないと、アカウントおよび販売活動が停止される可能性があることにご注意ください。 画面の指示に従って変更または確認を行ってください。
ご理解いただきありがとうございます。
Amazon.co.jp

マイクロソフトを名乗るフィッシングメール


送信元:Office Support
タイトル:プロダクトキーがの異常な状態と解決手順について。
メール本文:
[大切]すぐマイクロソフトのプロダクトキーをご認証ください。さもなくば権限付与が中止されます!
ご利用のオフィスソフトの授権が終了されてしまう恐れがあります!
マイクロソフトセキュリティチームはご利用のオフィスソフトのプロダクトキーが違法コピーされた恐れがあることを発見しています。
攻撃者はご利用のオフィスソフトのプロダクトキーでほかのオフィスソフトを起動する試みをしています。ご本人の操作なのかどうかが確定できないので、お手数ですが、検証作業をしてください。
検証作業をしていただけない場合、ご利用のオフィスソフトのプロダクトキーの授権状態を終了しますので、ご了承ください。
今すぐ認証
*ライセンス認証(マイクロソフトプロダクトアクティベーション)とは、不正なコピーを防止する技術で、手続きは簡単に実行できます。また、この手続きは匿名で行われるので、お客様のプライベートな情報は保護されています。ご安心ください。

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非常食のローリングストック

台風15号の被災地域にお見舞い申し上げます。先日、防災用品のチェックを行った所、非常食が全て賞味期限切れになっていました。台風被害で長期停電による水や食料不足が続いており1週間程度の非常食の備蓄を行いました。


広域災害の場合は復旧が更に長期化しそうですが、あまり長期間分の備蓄は現実的でないのでその場合は支援物資などでしのぐしか無いですね。マンション等で共同での備蓄があればよいですが、戸建ての場合は1週間程度自給可能な備蓄の自衛が必要と思います。

長期保存可能なアルファー米他の非常食を検討したのですが、高価な上味が分からず災害時のストレス緩和のため、なるべく通常食しているものをローリングストックすることにしました。

ローリングストックとは使った分を補給して賞味期限切れをなくす方法です。目新しい手法ではなく在庫管理のツービン発注や発注点在庫補充と同じ考え方ですね。

災害時に電気・ガス・水道全てのライフラインが寸断された場合を想定してカセットガスを多めに備蓄しており、炊飯は可能なのでご飯料理を主体の備蓄です。通常通りとはいきませんが最小限の我慢で済むように揃えてみました。湯煎して温めたり、お湯が必要なものなのが多いので水も必要になります。

飲料水も3日分は備蓄していましたが1週間分に増やしました。1日1人当たり2~3L必要とのことなので4人家族の場合1日2L×4~6本程度の備蓄が必要となります。

湯煎や食器洗いにも使える生活用水は18Lポリタンク6個と先日、80Lの雨水タンクで約200Lを設置したので1週間程度は大丈夫だと思います。風呂の水も入替て張っておいた方が良いですね。

火災等で避難する場合は非常食3日分程度を持ち出すことになると思いますが、車中泊になる場合は全ての食料持ち出しですね。持ち出しに備えてバスケットに備蓄しました。車中泊装備は別記事にしていますのでご参照下さい。

ガソリンも入手困難になるようなので、日ごろから極力満タンにしておくようにしています。最近の車は樹脂製ガソリンタンクなどが増えているようですが、ガソリンタンク内の空気(水蒸気)が多いと水分混入のリスクも高まるので満タンにした方が良いと思います。

備蓄した食料

種類         数量      保存期間(賞味期限)
・米         10kg    約1か月(新米として美味しい期間)
・飲料水       2L×36(72L)   約2年
 スポーツドリンク  2L×6(12L)    約1年
・レトルト食品            約1年
 カレー       3食入り×3  
 牛丼        3食入り×3
 中華丼       3食入り×3
 茶漬け       8袋入り×1
・乾麺                約1年
 そば        8食分
 うどん       8食分
 スパゲッティ    8食分
・汁物                約1年
 味噌汁       24食入り×1
 コーンスープ    8袋入り×3
 ワカメスープ    8袋入り×3
 野菜スープ     5食入り×4 
・ライトミール    4本入り×8  約1年 
・カップ麺      20個      約半年
・食パン       2袋       1か月(冷凍保存)

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発電機でエアコンが動くのか検証してみた(台風15号による災害対策の再確認)

2019年9月9日に上陸した台風15号は9日午前3時前に神奈川県の三浦半島付近を通過、午前5時前に千葉市付近を通過しました。9日の未明から明け方にかけて記録的な暴風が吹き荒れました

最大瞬間風速は千葉県千葉市で57.5メートル、千葉県木更津市で49.0メートル、千葉県成田空港で45.8メートル、東京都羽田空港で43.2メートル、神奈川県三浦市で41.7メートルを観測。いずれも観測史上1位となりました。 

関東の台風上陸は2016年8月に千葉県館山市付近に上陸した台風9号以来3年ぶりで、上陸直後の中心気圧は960ヘクトパスカル中心付近の最大風速は40メートルで関東に上陸した台風では過去最強クラスでした。

この台風の影響で、君津市の送電線鉄塔2か所が倒壊し、約600か所の送電線断線により千葉県の広域で停電が発生しました。復旧が難航して丸3日以上広域で停電が続きエアコンが効かない状態で、フェーン現象により関東で35度以上の猛暑になました。

9月11日時点で、完全復旧の目途が立たない状況とのことで、猛暑時の災害対策の確認として、発電機でエアコンが動くのか検証してみました。


発電機でエアコンが動くのか検証



別記事で太陽光発電や発電機による停電対策をご紹介しましたがエアコンは消費電力が高く、停電時は日中晴れた状態の太陽光発電でないと稼働できない状態です。そこで、発電機(YAMAHAのEF900iS)で2.2KWの小型エアコンを動かせるのか検証してみました。

発電機の定格出力が900VA(100Vで9A)に対してエアコンの定格消費電流が約4Aなので余裕で動くはずなのですが、起動時の瞬間電流が供給できるかが問題です。

結果は、問題なく動きましたエアコンは2005年製造の冷房能力2.2KWのもので、定格冷房消費電力440Wですので、発電機出力900VAの約半分の消費になります。

起動時に2~3倍の電力消費があるらしく、900VAでは無理かも知れないと思いましたが、設定室温28度で室温に近い状態であったからかも知れません。猛暑時の停電では早目に発電機を導入したほうが良さそうです。

一度、起動して安定運転になれば440W以下の消費電力ですので残り半分の発電電力を他の家電に回すことも可能であることが分かりました。定格出力での連続運転時間は4時間ですので、就寝前に給油しておけば1晩は持ちそうです。

問題は音ですが、エコモード時は消音BOXでかなり静かになるのですが、エコモードOFFで定格出力は結構こもる音がします。日中は大丈夫だと思いますが、夜間はエコモードONで使用したほうが良さそうです。

因みに先日導入した定格出力500WのUPSでも試してみましたが、起動はするものの5分程度でUPSのアラームが鳴って停止してしまいました。メーカもプリンター、エアコン、冷蔵庫などの起動電力が変動する機器への使用はしないように推奨しているので、止めた方が良さそうです。

追記
動画の方で、1600W以上の発電機でないと厳しいのではとのコメントを頂きました。起動後に室温と設定温度の差が多い場合は、900Wの発電機では能力不足になると思われます。明け方や、停電直後で部屋が冷えた状態という条件付きになりそうです。

追記:2019.9.19
エアコンの諸元を調べた所、冷房消費電力440W(165W~900W)でした。また、動画撮影時はOFFにしていましたが、検証したエアコンには「省パワー」機能がありました。「省パワー」にすればなんとか動きそうです。

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VWポロ(6R)のDSGリコール

嫁のVWポロ(6R)のエアバッグリコールに続きDSG(Direct-Shift Gearbox )のリコール通知が届きました。

因みにDSGとは、一般的にDCTデュアルクラッチトランスミッション (Dual Clutch Transmission)と呼ばれる手動変速機(マニュアルトランスミッション、MT)と同じ平行軸歯車とクラッチを2系統持ち、片方が奇数段をもう片方が偶数段を担当しそれらを交互に繋ぎ変えながら変速する変速機で、クラッチ操作および変速操作はコンピュータ制御で自動で行われています。

VWポロ(6R)は7速の乾式DSGが採用されており、たまに低速でギクシャクすることはありましたが大きな不具合は有りません。ネットではこれまでも不具合情報がありましたがリコールとなったようです。

工業製品的には素晴らしい技術で、マニュアル車と同様のダイレクト駆動とコンピューターによる素早い変速が魅力です。  別記事に記載の通り、GTIなどに標準装備されているパドルシフトを後付けしているので、マニュアル変速も可能でシフトダウンの際は絶妙なヒールアンドトゥ(ブレーキペダルを踏みながらアクセルを吹かして回転数を合わせる操作)を自動で行ってくれます

本題ですが、今回のリコール内容はアキュムレータ(蓄圧機)のアッパーハウジングのねじ切り加工の不具合で耐久性不足によりアッパーハウジングに亀裂が発生し最悪の場合、駆動力が伝達されず走行不可になるとの内容です。アッパーハウジングの製造ロットを確認して該当する部品が装着さてている場合、対策品に交換するとのことです。


早速ディラーへ連絡した所、対象車両が多いらしく10月中旬の入庫予約となりました。ポロ(6R)の場合は、交換になるケースが殆どのようで丸1日の作業となるとの事でした。

このような不具合は好ましいものではありませんが、通常では10万円程度掛かるDSGの以下の作業がリコール作業にも含まれるようで予防保守にもなるので良しとします

 ・DSGオイル交換
 メーカは無交換で良いとしていますが4、5万Km走行での交換が良いとされている。
 ・キャリブレーション(ズレ調整)
 マニュアル車でいうところの「クラッチワイヤー調整」に相当する作業で、これを定期的にやらないと2ペダルマニュアル車ではジャダーが発生してきます。
・自動変速制御ソフトのアップデート
 自動変速の制御ソフトが最新でない場合アップデートされる。

実際のリコール作業で何か分かれば、追記します。

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