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zoom RSS ノーメッキウエッジの黒染め他のゴルフクラブメンテナンス

<<   作成日時 : 2019/02/04 17:37   >>

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シーズインに向けて、ウエッジ2本とドライバーのシャフト交換をしました。道具より技術が問題なのは自覚しているのですが、クラブの交換で気分を変えるのも楽しみの1つです。

ノーメッキウエッジの黒染め



ウエッジのスピンの掛かりが弱くなっていたので、2本一緒に入替です。オークションで使用期間の短いCALLAWAYのMD4ノーメッキ2本で2万円で入手しました。 新品ですとで2本で約3万円です。もう少し待つとマークダウンで更に安くなるかも知れません。

今までは52°と58°のウエッジでしたが、ピッチングウエッジとの飛距離間隔が大き目だったため、50°と56°にしました。両方ともSグラインドというオーソドックスなソール形状のもので、特注スペックのようです。シャフトはダイナミックゴールドからアイアンに合わせてモーダス120に変更です。



今回はソールの黒染めが剥げかかって赤錆がでていたので、耐水ペーパー(600番→1200番)で磨いてから脱脂後ガンブルーを塗布してメンテナンスしました。最後にCRC556で錆止めしておきます。

ノーメッキといってもメーカの黒染めは表面処理をしているようで、一度下地まで研磨しないとガンブルーが上手く定着しません。このガンブルーはマジックペンのような形状をしているので、クラブに塗布しやすく愛用しています。

因みにガンブルーは金属を黒錆で腐食させ、赤錆を防ぐ効果がありモデルガンなどでも使われているものです。バンカーショット等で、ソールは剥げて来ますので、定期的にメンテナンスが必要です。

ドライバーのシャフト交換



ドライバーの飛距離が落ちてきたので、以前使用して感触の良かったグラファイトデザインのPT6に交換しました。オークションで送料込み9千円で対応スリーブ付きの物を入手しました。先端剛性が高く、癖のないシャフトです。

石川選手が使用しているためか、NEWカラーのものはオークションでも高値で、新品交換の場合はスリーブ付きで35千円程と高価です。今の物より0.25インチ長くヘッド装着後のクラブ長が45.25インチに若干長くなります




交換といってもレンチで外して、新しいシャフトを取付けるだけです。このスリーブはライ角とロフトの調整が可能で、以前のヘッド体積440ccから460ccに大型化しているので、捕まりやすいD(アップライト)、ロフト+1°でセットしました。

最新のEPIC FLASHというAI設計フェースのものも気になりますが、クラウンがカーボンファイバー製で、音がポコーンという感じであまり好みではないので、暫らくはシャフトのみの交換で様子を観ることにしました。

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