ノーメッキウエッジの黒染め他のゴルフクラブメンテナンス: 楽しいセカンドライフ

2019年02月04日

ノーメッキウエッジの黒染め他のゴルフクラブメンテナンス

シーズインに向けて、ウエッジ２本とドライバーのシャフト交換をしました。道具より技術が問題なのは自覚しているのですが、クラブの交換で気分を変えるのも楽しみの１つです。

ノーメッキウエッジの黒染め

ウエッジのスピンの掛かりが弱くなっていたので、２本一緒に入替です。オークションで使用期間の短いCALLAWAYのＭＤ４ノーメッキ２本で２万円で入手しました。新品ですとで２本で約３万円です。もう少し待つとマークダウンで更に安くなるかも知れません。

今までは５２°と５８°のウエッジでしたが、ピッチングウエッジとの飛距離間隔が大き目だったため、５０°と５６°にしました。両方ともSグラインドというオーソドックスなソール形状のもので、特注スペックのようです。シャフトはダイナミックゴールドからアイアンに合わせてモーダス１２０に変更です。

今回はソールの黒染めが剥げかかって赤錆がでていたので、耐水ペーパー（600番→1200番）で磨いてから脱脂後ガンブルーを塗布してメンテナンスしました。最後にCRC556で錆止めしておきます。

ノーメッキといってもメーカの黒染めは表面処理をしているようで、一度下地まで研磨しないとガンブルーが上手く定着しません。このガンブルーはマジックペンのような形状をしているので、クラブに塗布しやすく愛用しています。

因みにガンブルーは金属を黒錆で腐食させ、赤錆を防ぐ効果がありモデルガンなどでも使われているものです。バンカーショット等で、ソールは剥げて来ますので、定期的にメンテナンスが必要です。

ドライバーのシャフト交換

ドライバーの飛距離が落ちてきたので、以前使用して感触の良かったグラファイトデザインのＰＴ６に交換しました。オークションで送料込み９千円で対応スリーブ付きの物を入手しました。先端剛性が高く、癖のないシャフトです。

石川選手が使用しているためか、NEWカラーのものはオークションでも高値で、新品交換の場合はスリーブ付きで３５千円程と高価です。今の物より０．２５インチ長くヘッド装着後のクラブ長が４５．２５インチに若干長くなります。

交換といってもレンチで外して、新しいシャフトを取付けるだけです。このスリーブはライ角とロフトの調整が可能で、以前のヘッド体積４４０ｃｃから４６０ｃｃに大型化しているので、捕まりやすいＤ（アップライト）、ロフト＋１°でセットしました。

最新のEPIC FLASHというAI設計フェースのものも気になりますが、クラウンがカーボンファイバー製で、音がポコーンという感じであまり好みではないので、暫らくはシャフトのみの交換で様子を観ることにしました。