アイアンセットの入替

アイアンも飛距離が落ちているので、思い切って入替えることにしました。CALLAWAYのAPEX COMBO(2016年モデル)6本セット(5I~PW)をヤフオクで約3.5万円で入手しました。最新のAPEXだと10万円以上するので、約1/3です。

画像


EPICアイアイのような劇飛び系だと、ロフト角が1番手以上立っており、PW以下の距離間隔が大きく空いてしまうので、ほどほどの飛び系アイアンにしました。

昨年ダイナミックゴールドからMODUS3 TOUR105にリシャフトしていますが、ミドルアイアンでまだ振り抜き難く感じていたため、シャフトを軽量スチールのN.S.PRO 950GHにしたかったのもこのモデルにした理由です。

APEX COMBOは5I~7Iが360度カップフェース構造+ポケットキャビティで、8I~PWがAPEX Proモデルのキャビティ形状を組合せたモデルで、ロフト角の流れを繋げるために、角番手のロフト角が変更されています。

全体的にLEGACY BLACKと比較してロフトが1~2度立っています。因みに最新のAPEXにもCOMBOモデルが設定されているようです。

番手別飛距離を把握するため、簡易計測器で測定し直しました。3回測定して、前回同様にレンジボール+冬場の条件で3回測定して、5yd程度のキャリー補正と想定ランを考慮しています。



番手別飛距離データ


①PW APEX COMBO:ロフト 45度+N.S.PRO 950GH(S)長さ 35.75インチ
HS:33.9m/s、初速:41.4m/s、飛距離:105yd、ミート率:1.22
HS:33.0m/s、初速:39.4m/s、飛距離:102yd、ミート率:1.19
HS:38.6m/s、初速:40.2m/s、飛距離:125yd、ミート率:1.04
補正キャリー:110~125yd+ラン:5yd=トータル:115~130yd
参考LEGACY :105~120yd+ラン:5yd=トータル:110~125yd

②9I APEX COMBO:ロフト 40度+N.S.PRO 950GH(S)長さ 36.0インチ
HS:34.7m/s、初速:45.4m/s、飛距離:126yd、ミート率:1.30
HS:34.2m/s、初速:42.4m/s、飛距離:118yd、ミート率:1.24
HS:34.8m/s、初速:43.8m/s、飛距離:122yd、ミート率:1.05
補正キャリー:120~130yd+ラン:5yd=トータル:125~135yd
参考LEGACY :120~125yd+ラン:5yd=トータル:125~130yd

③8I APEX COMBO:ロフト 35度+N.S.PRO 950GH(S)長さ 36.5インチ
HS:36.3m/s、初速:45.7m/s、飛距離:132yd、ミート率:1.25
HS:35.7m/s、初速:44.3m/s、飛距離:128yd、ミート率:1.24
HS:36.8m/s、初速:45.4m/s、飛距離:131yd、ミート率:1.25
補正キャリー:130~135yd+ラン:5yd=トータル:135~140yd
参考LEGACY :125~130yd+ラン:5yd=トータル:125~135yd

④7I APEX COMBO:ロフト 31.5度+N.S.PRO 950GH(S)長さ 37.0インチ
HS:37.3m/s、初速:45.4m/s、飛距離:139yd、ミート率:1.24
HS:47.2m/s、初速:48.8m/s、飛距離:146yd、ミート率:1.31
HS:46.3m/s、初速:47.5m/s、飛距離:142yd、ミート率:1.30
補正キャリー:145~150yd+ラン:10yd=トータル:150~160yd
参考LEGACY :140~145yd+ラン:10yd=トータル:150~155yd

⑤6I APEX COMBO:ロフト 27.5度+N.S.PRO 950GH(S)長さ 37.5インチ
HS:36.9m/s、初速:51.3m/s、飛距離:165yd、ミート率:1.38
HS:36.8m/s、初速:49.1m/s、飛距離:152yd、ミート率:1.33
HS:37.4m/s、初速:50.0m/s、飛距離:155yd、ミート率:1.33
補正キャリー:155~165yd+ラン:10yd=トータル:165~175yd 
参考LEGACY :150~155yd+ラン:10yd=トータル:160~165yd

⑥5I APEX COMBO:ロフト 24度+N.S.PRO 950GH(S)長さ 38.0インチ
HS:38.2m/s、初速:50.8m/s、飛距離:163yd、ミート率:1.32
HS:37.3m/s、初速:48.1m/s、飛距離:155yd、ミート率:1.29
HS:36.5m/s、初速:51.4m/s、飛距離:165yd、ミート率:1.40
補正キャリー:160~170yd+ラン:10yd=トータル:170~180yd
参考LEGACY :160~165yd+ラン:10yd=トータル:170~175yd

LEGACY BLACKと比較してHSは同じ位ですが、初速が上がって全番手で約5yd飛距離が伸びています
50度ウエッジの飛距離が約100ydなので、ロフトを立てて、110Yd位にするか思案中です。

打ち込んだ印象としては、8I以下はウエッジと似た形状でリーディングエッジに丸みがありボールを拾い易い印象で、打感もソリッドな感じです。

7I以上はカップフェースのためか、オフセンターヒットに強い感じですが、5Iはナイスショットの確立が落ちてしまいます。カップフェースにしては打感もしっかりした感じです。

後はロフト角21度前後のユーティリティをいれて、パター以外のフルセットを入替となり、モチベーションを上げてシーズンインしたいと思います。

関連記事


EPICユーティリティ追加
EPIC FLASHフェアウエーウッドのシャフト交換
キャディーバッグの入替
GOLFクラブのNEWフルセット完成
ユーティリティの入替
ウエッジを3本にしてみた
ウエッジ3本化計画
GOLFクラブの番手別飛距離測定
EPIC FLASH 5Wレビュー
EPIC FLASH 3Wレビュー
EPIC FLASH衝動買い
ノーメッキウエッジの黒染め他のゴルフクラブメンテナンス
ゴルフクラブのDIYグリップ交換
ホームコースとゴルフスイング
クラブセッティング(ウッド編)
クラブセッティング(アイアン編)

スポンサーリンク

ユピテル ゴルフスイングトレーナー GST-5 GL
YUPITERU

amazon.co.jpで買う
Amazonアソシエイト



【国内正規品】FlightScope mevo(フライトスコープ ミーボ)
FlightScope(フライトスコープ)

amazon.co.jpで買う
Amazonアソシエイト


デジカメをTZ30に入替

10年程前に購入して、動画撮影に使用していたパナソニックのコンパクトデジカメ TZ7のレンズシャッターが開かなくなってしまい、ヤフオクでTZ30を格安(約2500円)で入手しました。

分解して修理を試みましたが、シャッターを開閉する小さなバネが破損しており、流石に10年も使用してきたので、寿命ということで、修理は断念しました。

バッテリーは付属するものの、充電器が無いため動作確認できないとの理由で格安出品されていたものです。TZ7とバッテリーは互換があり、手持ちの充電器が使用できるので、ダメ元で落札してみました。



バッテリー充電後、簡単な動作確認の動画です。この後、静止画、動画とも撮影してみましたが、問題ないようです。2012年発売のモデルですが、最新モデルより一回り小さく持ち運びに便利で、格安アクションカム並みの2500円は非常にお買い得ですね。

動画撮影確認


入手したパナソニックTZ30の動作確認で撮影した動画です。



光学20倍ズームが付いていて、撮影範囲の関係で、広角のアクションカムが使用できない撮影に使用する予定です。動画では近距離撮影でズームしてみたのですが、流石にピントは合わないですね。

動画撮影モードは、パナソニック独自ハイビジョン形式とMP4(30FPSのハイビジョン)のみですが、アクションカムとTZ30を併用していく予定です。因みに、パナソニック独自HV形式は、パナソニックのDVDレコーダDIGAにSDカードを挿入すると、自動認識してHDDやDVDにダビングすることが出来ます。

ファームウエアのバージョンアップ


TZ30のファームウエアバージョンが1.00のままだったので、パナソニックのサイトから最新(1.20)を入手してアップデートしました。



動画はアップデートファイルをSDカードのルートにコピーした後の動画です。TZ30にSDカードを入れてから、再生モードで起動して、表示されるバーションアップ確認画面ではいを選択してバージョンアップ完了を待ちます。

3分弱でバージョンアップが問題なく完了しました。動画撮影後、バージョンが1.20になっていることを確認しました。

互換バッテリー


TZ30の互換バッテリー2個と充電器のセットを、AMZONで1650円で入手しました。この充電器はシガーソケットアダプターが付属しており、車の12V電源でも使用できるのも入手した大きな理由です。



標準バッテリーと入れ替えて、起動させてみましたが問題なさそうです。動画撮影だとバッテリー消費が早いので予備バッテリーがあると安心です。

GPS機能が付いていてバッテリー消費が早いとのレビューが有ったので、GPS機能はOFFにしました。その他、使用していく中で、なにか分かれば追記します。

関連記事


格安アクションカメラ



ウエッジを3本にしてみた

別記事の「ウエッジ3本化計画」の通り、ロフト角50度、56度に加えてCALLAWAY MD4の58度のウエッジを追加しました。新しいX、Wグラインドというバンス角が12度のモデルもあるのですが、Cグラインドのソール形状が好みなのでこれにしました。

画像


50度、56度と同様に、スクエアに構えやすくするために、下から2本目のスコアラインを車用のタッチアップペイントで白く塗装しました。スコアラインの溝に沿って塗料を塗った直後にシンナーで余分な部分をふき取るだけで綺麗に塗装できます。

画像


ロフト角4度きざみで60度も考えたのですが、Cグラインドのバンス角が8度で、あまりにもロフトが寝ているとボールの下をだるま落とししそうなので、これまでSWとして使用してきた58度にしました。

バウンス角が小さいためか、アプローチでも玉の高さが低く、フェース面を斜めに使うと強烈なバックスピンが掛かります。グリーン奥からの下りのアプローチなどで武器になりそうです。

懸案事項は、ローバンスなので、柔らかい砂のバンカーでの使い勝手ですが、コースに出てみて問題がありそうなら、また考えたいと思います。

フルショットでどの程度の飛距離差が出るのか、簡易計測器で計測してみました。



58度キャリー約50yd、56度キャリー約75yd、50度キャリー約100ydでした。58度と56度の飛距離差がも少し小さいと思ったのですが、58度のバウンス角が小さい影響なのかほぼ、25ydの飛距離差になっています。

簡易計測器データ


①LW MD4:ロフト 58度+MODUS3 TOUR120(S):長さ 35.0インチ
HS:29.6m/s、初速:--.-m/s、飛距離:49yd、ミート率:-.--

②SW MD4:ロフト 56度+MODUS3 TOUR120(S):長さ 35.25インチ
HS:33.6m/s、初速:34.8m/s、飛距離:77yd、ミート率:1.03

③AW MD4:ロフト 50度+MODUS3 TOUR120(S):長さ 35.5インチ
HS:34.7m/s、初速:36.7m/s、飛距離:100yd、ミート率:1.05

動画の一番手前のグリーンの距離目安が66ydで、ほぼピンまで飛んでいるので距離計の誤差かも知れません。56度のロフトを2度程立てて54度にする予定でしたが、ロフトを立てるとその分バンス角が小さくなることもあり、コースに出て少し様子を観てからにしようと思います。

関連記事


EPICユーティリティ追加
EPIC FLASHフェアウエーウッドのシャフト交換
キャディーバッグの入替
GOLFクラブのNEWフルセット完成
ユーティリティの入替
アイアンセットの入替
ウエッジ3本化計画
GOLFクラブの番手別飛距離測定
EPIC FLASH 5Wレビュー
EPIC FLASH 3Wレビュー
EPIC FLASH衝動買い
ノーメッキウエッジの黒染め他のゴルフクラブメンテナンス
ゴルフクラブのDIYグリップ交換
ホームコースとゴルフスイング
クラブセッティング(ウッド編)
クラブセッティング(アイアン編)
スポンサーリンク

【送料無料】【ゴルフクラブ】【ウェッジ】【ノーメッキ】キャロウェイ CALLAWAY MACK DADDY 4 (マックダディ4) ウェッジ (マットブラック仕上げ) [ダイナミックゴールド装着](日本正規品)
JYPER’S(ジーパーズ)
新開発マイクロフィーチャーで、驚きのスピン。 ※メーカー特注のスペックについては別途お問合せ下さい※


楽天市場



洗車と簡易コーティング

昨年末の大掃除以降、寒さで殆ど洗車していなかったので、洗車ついでに簡易コーティングをしました。大掃除の時にガラスコーティングを施工しているので、簡単に施工できるシリコン系の簡易コーティングです。



水洗い


ボデーに付着している砂や異物を水で洗い流します。動画撮影はボンネットとフェンダー部分のみですがルーフ(高い所)から順に下を洗浄していきます。

このバケツは蓋もついているので、椅子や踏み台にもなる便利ものです。未使用時は洗車道具を中に保管しておき、半透明なので中身が確認できるのも良いです。

シャンプー


通常は水洗いのあと水を拭き上げて終わりですが、今回は簡易コーティングをするので、泡立ちが良いと評判のカーシャンプーを使ってみました。

古河薬品工業という会社のGlanzというカーシャンプーでAMAZONで500円程度で入手できます。200倍希釈との説明で600ml入りなので、1台の洗車なら2Lもあれば十分で、60回は使える計算です。

キャップ1杯でもかなりの泡が出来ます。動画撮影の後、2台まとめて使いましたが、半分以上余る程でしたのでもっと少量で大丈夫そうです。

スポンジに異物が付いていなか確認後、泡をスポンジにしみこませて力を入れずに洗います。シャンプーを水洗いして落とします。洗剤が残らないように、よく洗い流します

洗車専門店では、水道水の不純物による水垢を避けるために、純水を使用しているお店もあるようですが、洗車後に良く拭き取りすれば問題ないと思います。

コーティング


簡易コーティング剤をマイクロファイバークロスに吹き付けて、水滴が付いた状態で塗っていきます。水滴が付いた状態のほうが伸びがいいので作業性が高いです。一通り塗布したら、クロスを絞って拭き上げます。

コート剤はシュアラスターのゼロドロップといもので、撥水系のものです。親水系のゼロウオーターといものもありますが、私は撥水系の方が好みです。耐久性は期待できませんが、艶も出て施工が非常に楽です。

拭き上げ


最後にセーム皮で拭き上げます。このセーム皮は使い込むほど吸水性能が良くなるのでお勧めです。
拭き上げ前に砂などの異物がついていないかよく確認します。出来れば水洗いして絞ってから吹き上げる方が確実です。

因みに洗車後、足回りや下回りに水が付着していおり、特にブレーキディスクはすぐに錆付くので、気になる方はは少し走行して付着した水を落としておくと良いようです。

スポンサーリンク







シュアラスター コーティング剤 [高撥水] ゼロドロップ 280ml SurLuster S-87
Surluster(シュアラスター)
2012-09-05

amazon.co.jpで買う
Amazonアソシエイト






uni [ ユニ ] 合成セーム革 ユニセーム
ユニ工業(uni)

amazon.co.jpで買う
Amazonアソシエイト


エアバッグアラーム点灯他

エアバッグアラーム


嫁のポロ6Rのエアバックアラームが点灯し、ディラーで観て貰いました。前回車検前にも1度点灯してリセットしており、様子見にしていたものです。

画像


診断結果は、助手席エアバックのON/OFFスイッチの接触不良との事で、スイッチ交換を勧められました。
スイッチの部品代と交換工賃で16200円の見積もりですが、エアバッグ動作には特に問題はないとのことなのでまた様子見です。

一応、スイッチを取外して、接点掃除と錆止めのためにCRC556を接点部分に塗布しておくことにしました。



作業前に助手席側ダッシュボード側面の蓋を外しておくと、コネクターにアクセスできるので作業がしやすいです
グローブBOX内のスイッチを取外して裏側の接点にCRC556を塗布します。

念のためキー差し込み側にも塗布しておきます。キーを刺してON/OFFを数回繰り返して内部の接点部分にも行き渡たるようにしました。スイッチをもとの位置に押し込んで、裏側のコネクターを接続して作業終了です。

また、症状が出るようであれば、オークションで中古パーツが3千円程度なので、DIYで交換する予定です。

タイヤ回りから異音


タイヤ回りから金属を擦ったような異音がしていたので、合わせてディラーで診て貰いました。

低速でもかなり大きな音で、歩行者が振り向く程でした。ブレーキディスクのカバーをディスクで擦ったような音だったので、曲がりや緩みがないか点検して貰いましたが、特に異常はないとの事でした。

ディスクとカバーの間に小石が挟まって音がするケースがあるとの事で、小石が取れたせいかその後異音はありません。

画像


画像を見ると、ブレーキディスクとカバーの間が結構狭いですね。こんな所に小石が挟まるのは確率的にはかなり低いと思いますが、過去に同様の事象があってのディーラー見解ということのようです。

ついでに300Wインバータの動作確認


SUAOKIの300Wインバーターが、AMAZONでセール価格(約2000円)になっていたので災害時の予備電源として購入しましたので、ついでに動作確認です。



小型で100V電源3個とUSB電源が2個付いています。付属品はシガーソケット用電源コードと、バッテリー直結用電源コードの2つです。取説は日本語表記もあります。これで2000円はとてもコスパが良いですね。

動作確認のため、60W電球を点灯させました。問題なさそうです。60Wで12V×5Aなのでシガーソケットから電源を取る場合はこの程度までににたほうが良いですね。300Wだと、12V×25Aなので通常の車両はヒューズが切れそうです。

ウエッジ3本化計画

別記事で紹介していますが、ウエッジのフェース表面のミルド加工部分が擦り減ってスピン性能が落ちていたので、ウエッジを入れ替えました。

入れ替えたのは、スピン性能が高いと評判のCALLAWAYのMD4(MACK DADDY(すごい!)”とフィル・ミケルソンが思わず叫んだという逸話から名付けられた、「MACK DADDY ウェッジ」の4代目モデル)です。ノーメッキにしているのは、ロフトが寝ているので太陽光の反射で眩しさを抑えるためです。

50度と56度のSグラインドというオーソドックスなソール形状で特注スペックのものです。今まではMD2の52度と58度のウエッジでしたが、52度がピッチングウエッジ(45度)との飛距離間隔が大き目だったため、この組合せにしました。

画像


58度の方の画像です。バンカーで使用する機会が多く、摩耗が激しくフェース面のミルド加工は殆ど残っていない状態です。ヘッド形状はリーディングエッジに丸みがあります。

画像


新しい56度の画像です。ミルド加工部分がハッキリと確認できます。ヘッド形状はリーディングエッジが直線的になっていて白色のラインも入っており、フルショット時に構えやすい感じです。



30ヤードのピッチショット


動画の最初はMD2(58度)の30ydピッチショットです。ロフトなりに高さが出るのですが着地後5yd位ランが出ています。次にMD4(56度)の30ydピッチショットです。高さは少し低くでますが、着地後2、3転がりで止まっている感じです。

50ヤードのピッチショット


続いてMD4(56度)の50ydピッチショットです。ほぼ着地地点で止まっています。次にMD2(58度)に変えて50ydピッチショットです。これも、ほぼ着地地点で止まっています。50ydでは3クオーターショットに近いので、フルショットに近いバックスピン量になり、あまり違いは感じられません。

20ヤードのピッチエンドラン


最後にMD4(50度)の20ydピッチエンドランです。アプローチではこの打ち方が多いですがいい感じです。MD2(52度)の方は省略しましたが、50度の方がロフトが立っている分、転がすイメージがしやすい感じです。

MD2(58度)はCグラインドというソールの前後が削られた形状で、リーディングエッジも丸みがありボールを拾いやすい感じで、ピッチショットでは捨てがたくなってしまいました。バウンス角も12度と多めなので、バンカーショットでも使い易いですね。

別記事の番手別飛距離測定で、MD4の56度と50度のフルショット飛距離が約75ydと約100ydで間隔が広めで、3Uと5Wが約200ydと同じ飛距離なので3Uを抜いて58度のウエッジを追加して、56度のロフトを2度立てることを思案中です。

スコアメークの多くはアプローチとパットなので、ウエッジを充実して寄せワンを画策してのことです。

関連記事


EPICユーティリティ追加
EPIC FLASHフェアウエーウッドのシャフト交換
キャディーバッグの入替
GOLFクラブのNEWフルセット完成
ユーティリティの入替
アイアンセットの入替
ウエッジを3本にしてみた
GOLFクラブの番手別飛距離測定
EPIC FLASH 5Wレビュー
EPIC FLASH 3Wレビュー
EPIC FLASH衝動買い
ノーメッキウエッジの黒染め他のゴルフクラブメンテナンス
ゴルフクラブのDIYグリップ交換
ホームコースとゴルフスイング
クラブセッティング(ウッド編)
クラブセッティング(アイアン編)

スポンサーリンク

【送料無料】【ゴルフクラブ】【ウェッジ】【ノーメッキ】キャロウェイ CALLAWAY MACK DADDY 4 (マックダディ4) ウェッジ (マットブラック仕上げ) [ダイナミックゴールド装着](日本正規品)
JYPER’S(ジーパーズ)
新開発マイクロフィーチャーで、驚きのスピン。 ※メーカー特注のスペックについては別途お問合せ下さい※


楽天市場


GOLFクラブの番手別飛距離測定

飛距離が落ちてきたので番手別飛距離を測定してみました。現実を知りたくない気持ちもありましたが、ナイスショットでもグリーンに届かないことが多くなり飛距離目安の数値を頭に入れ直すことにしました。

やはり1番手以上飛距離ダウンでショックですが、これ以上落ちないよう足腰を鍛えて楽しくラウンドしたいものです。忘備録として記事にまとめましたので、ご参考になればと思います。

簡易計測器で各クラブ2回測定して、レンジボールと冬場の条件で5yd程度キャリー補正して、想定ランを含めてトータル飛距離の目安としました。明らかにミスショットの場合は打ち直しています。ドライバーは別記事で測定した時のデータを使用しています。



計測結果としては、全ての番手間でほぼ10ydの飛距離差ですがSW、9I、8Iはもう少しロフトを立てたほうが良さそうです。

それと、5Wのロフトをアジャスタブルホーゼルで+2度にしているので、ロフト20度の3Uと飛距離がほぼ同じなので、5Wのロフトを2度立てて18度にしようと思います。

砲台グリーンやバンカー、池等のハザード越えの場合のキャリーの目安が分かったことも大きな収穫です。

①SW MD4:ロフト 56度+MODUS3 TOUR120(S):長さ 35.25インチ


HS:31.9m/s、初速:--.-m/s、飛距離:72yd、ミート率:-.--
HS:30.9m/s、初速:--.-m/s、飛距離:69yd、ミート率:-.--
補正キャリー:70~75yd+ラン:0yd=トータル:70~75yd

②AW MD4:ロフト 50度+MODUS3 TOUR120(S)長さ 35.5インチ


HS:33.1m/s、初速:37.1m/s、飛距離:95yd、ミート率:1.11
HS:35.2m/s、初速:36.7m/s、飛距離:82yd、ミート率:1.04
補正キャリー:85~100yd+ラン:0yd=トータル:85~100yd

③PW LEGACY BLACK:ロフト 45度+MODUS3 TOUR105(S)長さ 35.5インチ


HS:33.0m/s、初速:39.6m/s、飛距離:101yd、ミート率:1.20
HS:36.5m/s、初速:38.9m/s、飛距離:116yd、ミート率:1.06
補正キャリー:105~120yd+ラン:5yd=トータル:110~125yd

④9I LEGACY BLACK:ロフト 41度+MODUS3 TOUR105(S)長さ 36.0インチ


HS:34.4m/s、初速:42.2m/s、飛距離:118yd、ミート率:1.22
HS:35.4m/s、初速:42.0m/s、飛距離:117yd、ミート率:1.18
補正キャリー:120~125yd+ラン:5yd=トータル:125~130yd

⑤8I LEGACY BLACK:ロフト 37度+MODUS3 TOUR105(S)長さ 36.5インチ


HS:35.9m/s、初速:44.8m/s、飛距離:129yd、ミート率:1.24
HS:34.4m/s、初速:41.5m/s、飛距離:120yd、ミート率:1.20
補正キャリー:125~130yd+ラン:5yd=トータル:125~135yd

⑥7I LEGACY BLACK:ロフト 33度+MODUS3 TOUR105(S)長さ 37.0インチ


HS:36.1m/s、初速:47.1m/s、飛距離:141yd、ミート率:1.30
HS:45.8m/s、初速:46.5m/s、飛距離:140yd、ミート率:1.01
補正キャリー:140~145yd+ラン:10yd=トータル:150~155yd

⑦6I LEGACY BLACK:ロフト 29度+MODUS3 TOUR105(S)長さ 37.5インチ


HS:37.3m/s、初速:48.3m/s、飛距離:150yd、ミート率:1.29
HS:36.5m/s、初速:47.9m/s、飛距離:148yd、ミート率:1.31
補正キャリー:150~155yd+ラン:10yd=トータル:160~165yd

⑧5I LEGACY BLACK:ロフト 25度+MODUS3 TOUR105(S)長さ 38.0インチ


HS:38.2m/s、初速:50.8m/s、飛距離:163yd、ミート率:1.32
HS:38.3m/s、初速:49.0m/s、飛距離:157yd、ミート率:1.27
補正キャリー:160~165yd+ラン:10yd=トータル:170~175yd

⑨4U LEGACY BLACK:ロフト 23度+ Tour AD GT-75(S):長さ 39.0インチ


HS:38.8m/s、初速:53.9m/s、飛距離:173yd、ミート率:1.38
HS:39.4m/s、初速:50.1m/s、飛距離:161yd、ミート率:1.27
補正キャリー:170~175yd+ラン:10yd=トータル:180~185yd

⑩3U LEGACY BLACK:ロフト 20度+ Tour AD GT-75(S):長さ 40.0インチ


HS:39.1m/s、初速:53.5m/s、飛距離:183yd、ミート率:1.36
HS:39.3m/s、初速:54.3m/s、飛距離:186yd、ミート率:1.38
補正キャリー:185~190yd+ラン:10yd=トータル:195~200yd

⑪5W EPIC FLASH:ロフト 18度+2+Kurokage Silver TiNi 60(S):長さ 42.5インチ


HS:39.9m/s、初速:54.0m/s、飛距離:177yd、ミート率:1.35
HS:42.2m/s、初速:55.2m/s、飛距離:182yd、ミート率:1.30
補正キャリー:180~185yd+ラン:15yd=トータル:195~200yd

⑫3W EPIC FLASH:ロフト15度+2+Kurokage Silver TiNi 60(S):長さ 43.0インチ


HS:40.1m/s、初速:57.4m/s、飛距離:196yd、ミート率:1.42
HS:42.1m/s、初速:56.4m/s、飛距離:192yd、ミート率:1.34
補正キャリー:195~200yd+ラン:20yd=トータル:215~220yd

⑬1W EPIC FLASH:ロフト 10.5度+Tour AD PT6(S):長さ 45.25インチ


HS:43.7m/s、初速:59.0m/s、飛距離:208yd、ミート率:1.34
HS:43.1m/s、初速:61.7m/s、飛距離:220yd、ミート率:1.43
補正キャリー:210~225yd+ラン:30yd=トータル:230~255yd

関連記事


EPICユーティリティ追加
EPIC FLASHフェアウエーウッドのシャフト交換
キャディーバッグの入替
GOLFクラブのNEWフルセット完成
ユーティリティの入替
アイアンセットの入替
ウエッジを3本にしてみた
ウエッジ3本化計画
EPIC FLASH 5Wレビュー
EPIC FLASH 3Wレビュー
EPIC FLASH衝動買い
ノーメッキウエッジの黒染め他のゴルフクラブメンテナンス
ゴルフクラブのDIYグリップ交換
ホームコースとゴルフスイング
クラブセッティング(ウッド編)
クラブセッティング(アイアン編)

スポンサーリンク

ユピテル ゴルフスイングトレーナー GST-5 GL
YUPITERU

amazon.co.jpで買う
Amazonアソシエイト



【国内正規品】FlightScope mevo(フライトスコープ ミーボ)
FlightScope(フライトスコープ)

amazon.co.jpで買う
Amazonアソシエイト


EPIC FLASH 5Wレビュー

EPIC FLASH 3Wに続き5Wのレビューです。3W同様にJAILBREAK テクノロジー+FLASHフェースが採用されています。旧GBB EPICのFWは、JAILBREAK テクノロジー非搭載でしたが、加工技術の進化で搭載可能となったようです。

シャフト交換可能なUSAモデルのEPIC FLASHに三菱レイヨンのシャフトKurokage Silver TiNi 60(S)の組合せです。(3Wと同じ)。ヘッド体積は3W:180cc、5W:159cc、シャフト長さ3W:43インチ、5W:42.5インチです。トルクレンチは付属していませんが、ドライバーのものと共通です。

ドライバーの動画で、きちんとヘッドが固定されていないとのコメントを頂き、レンチで締め付ける際、カチ音がするまで締め付けました。自動車のトルクレンチと同じで、適正締め付けトルクで音がなるようになっています。



LEGACY BLACK 5W + ツアーAD GP6(S)


動画の最初は比較のため、現在使用中のLEGACY BLACK(2013年モデル) 5W + ツアーAD GP6(S)です。

ヘッドが小さいタイプで、ラフからも使用でき、打感や飛距離性能も良いのですが、やはりフェアウエイからだと高さが出しにくいのでスピンを増やそうとしてカット軌道になる傾向があります。

簡易計測器のデータは、HS:39.8m/s、初速:55.5m/s、飛距離:183yd、ミート率:1.39です。この計測器の飛距離はキャリーのようなので、ランを入れて200~210yd位と思われます。

EPIC FLASH 5W + Kurokage Silver TiNi 60(S)


いよいよEPIC FLASH 5Wです。はじめて打っていきなりナイスショットが出ました。HS:41.9m/s、初速:57.7m/s、飛距離:193yd、ミート率:1.37です。ミート率を上げられれば、キャリー200yd位出そうな勢いです。

LEGACY BLACKよりヘッド体積が大き目で、構えた感じも座りが良く、フェース面も良く見えるので安心感があります。ヘッドが大きい分、ラフで使った場合に抵抗が大きくなるのが懸念事項ですが、コースで使ってみないと分かりませんね。

暫く打ち込んで、キャリーの平均が180yd位、芯に当たると190ydでした。3Wのキャリーの平均が190yd位、芯に当たると200yd位でしたので、丁度10ydの飛距離差がある感じです。

アジャスタブルホーゼルでロフト角+2°、ライ角をDにして捕まりやすくしていることもありますが、ナイスショットをすると軽いドローがかかります。3Wは、たまに右プッシュが出るのですが、5Wはそれもありません。

LEGACYより10yd位距離が出て、出玉が高く直進性も高いです。高さが出るので上体の力み抜けて、とても打ちやすいです。高さでグリーンでもそれほど転がらないと思われますので、ロングホールや長いミドルホールで武器になりそうです。

ドライバーはミート率がなかなか上がりませんが、この5Wはヘッドが小さくシャフトも短いためか、ミート率も高めで安定して飛びます。3Wより優しくお勧めです。

関連記事


EPICユーティリティ追加
EPIC FLASHフェアウエーウッドのシャフト交換
キャディーバッグの入替
GOLFクラブのNEWフルセット完成
ユーティリティの入替
アイアンセットの入替
ウエッジを3本にしてみた
ウエッジ3本化計画
GOLFクラブの番手別飛距離測定
EPIC FLASH 3Wレビュー
EPIC FLASH衝動買い
ノーメッキウエッジの黒染め他のゴルフクラブメンテナンス
ゴルフクラブのDIYグリップ交換
ホームコースとゴルフスイング
クラブセッティング(ウッド編)
クラブセッティング(アイアン編)

スポンサーリンク

キャロウェイ 2019 EPIC FLASH フェアウェイウッド (Kurokage Silver TiNi 60装着) USA直輸入品【EPIC FLASHシリーズ】
JYPER’S(ジーパーズ)
AIから生まれたフェースデザインをフェアウェイウッドにも! ※トルクレンチは付属しません。予めご了承


楽天市場


EPIC FLASH 3Wレビュー

ドライバーの感触が良かったので、JAILBREAK テクノロジー+FLASHフェースのフェアウエイウッドも思い切って購入しました。

シャフト交換可能なUSAモデルのEPIC FLASH(日本モデルはSubZeroのみシャフト交換可能)に三菱レイヨンのシャフトKurokage Silver TiNi 60(S)の組合せで約3万円です。

日本のKUROKAGE XT60(S)のUSA版で、67g(カット前)と若干重量が重めで、FWには丁度良さそうな重さです。XTシャフト単体で3万円程度するので、とてもお買い得ですね。

先端側の黒い部分が青みのあるカーボンブラックのような色で、KUROKAGE XTの濃いガンメタと少し違いますが、遠目には両方とも黒色で殆ど違いが分かりません。

因みに、アジャスタブルホーゼルの形状が変わっているので、「ROGUEシリーズ」「EPIC(旧モデル)シリーズ」等のスリーブとは互換性が無いので注意が必要です。

ホーゼルを小型、軽量化して余剰重量でヘッドの低重心化をしたそうです。このホーゼル単品をネットで探しましたがまだ出回っていないようです。



LEGACY BLACK(2013年モデル) 3W + ツアーAD GP6(S)


動画の最初は現在使用中のLEGACY BLACK(2013年モデル) 3W + ツアーAD GP6(S)です。300Yスプーンの触れ込みで発売されたX-HOTと同じカップフェース構造のヘッドが小さいタイプです。

打感や飛距離性能は良いのですが、フェアウエイからだと高さが出ないので5Wとそれ程飛距離が変わらない感じです。簡易計測器のデータは、HS:41.2m/s、初速:56.7m/s、飛距離:193yd、ミート率:1.37です。この計測器の飛距離はキャリーのようなので、ランを入れて210~220yd位と思われます。

EPIC FLASH(USAモデル)3W+Kurokage Silver TiNi 60 (S)


いよいよEPIC FLASH 3Wです。三菱レイヨンのシャフトは初めてで、慣れないこともあり中々ミート率が上がりません。暫らく打ち込んで、HS:41.9m/s、初速:56.2m/s、飛距離:191yd、ミート率:1.34

ヘッド性能は良さそうで、音も打感も良い感じです。シャフトは、全体の剛性が高い感じで、グラファイトデザインのツアーAD DIと特性が近いらしく、シャフトが固く感じます。良く言えば暴れないという表現になるかと思います。

ティアップせずに打つとLEGACYより出玉が高く、直進性も高い感じです。アジャスタブルホーゼルでロフト角を-1~+2°まで調整できるのも良いですね。簡易計測器のデータは、HS:40.2m/s、初速:52.5m/s、飛距離:175yd、ミート率:1.30でミート率が良くないので、打ち込みたいと思います

関連記事


EPICユーティリティ追加
EPIC FLASHフェアウエーウッドのシャフト交換
キャディーバッグの入替
GOLFクラブのNEWフルセット完成
ユーティリティの入替
アイアンセットの入替
ウエッジを3本にしてみた
ウエッジ3本化計画
GOLFクラブの番手別飛距離測定
EPIC FLASH 5Wレビュー
EPIC FLASH衝動買い
ノーメッキウエッジの黒染め他のゴルフクラブメンテナンス
ゴルフクラブのDIYグリップ交換
ホームコースとゴルフスイング
クラブセッティング(ウッド編)
クラブセッティング(アイアン編)

スポンサーリンク

キャロウェイ 2019 EPIC FLASH フェアウェイウッド (Kurokage Silver TiNi 60装着) USA直輸入品【EPIC FLASHシリーズ】
JYPER’S(ジーパーズ)
AIから生まれたフェースデザインをフェアウェイウッドにも! ※トルクレンチは付属しません。予めご了承


楽天市場


EPIC FLASH衝動買い

ドライバーのシャフト交換で暫らく様子を観る予定でしたが、2/1発売のCALLAWAY EPIC FLASHの評判がすこぶる良く、打球音もそれほど悪くない事が分かり、限定販売の シャフト交換可能なEPIC FLASH(STARとSubZeroの中間モデル)を衝動買いしました。

新製品を発売直後に買うのは本当に久しぶりで、バブル時代以来無かったと思います。当時はドラーバーで10万円前後と非常に高価でしたが、今回のものはその半額程度です。楽天ポイントが約4000Pついたので、実質5万円強でした。

松山プロと石川プロ(SubZero)が使用しているので、中古品も暫らく値落ちしないと思われるのも衝動買いの一因です。AI設計フェースが売りでスパコン解析などで、500万ドル位も開発費用を掛けたようです



Great Big Bertha+PT6(S)


動画の最初は、現在のエースドラーバーで、CALLAWAY Great Big Bertha(2015年モデル)、以下GBBです。オーソドックスなヘッド形状で、打球音が良く飛距離もそこそこ出ています。

簡易計測器のデータでヘッドスピード、以下HS:43.2m/s、初速:58.1m/s、飛距離:204yd、ミート率:1.34で、冬のデータとしてはそれ程悪くありません。この計測器の飛距離はキャリーのようなので、ランを入れて220~230yd位と思われます。

EPIC FLASH+オリジナルシャフト(S)


EPIC FLASHのオリジナルシャフト(Fujikura speeder EVOLUSION for CallawayのSフレックス)で数回打って、HS:43.1m/s、初速:56.8m/s、飛距離:198yd、ミート率:1.31でした。ミート率が良くないのでもう少し打ち込む必要があります。

ヘッド形状が上から見ると少し後方が膨らんでいる感じですが構えにくい程ではないです。打球音もそれほど悪くないです。芯に当たると甲高い音に変わるので、ナイスショットかどうかが良く分かります。

EPIC FLASH+PT6(S)


EPIC FLASHのシャフトをグラファイトデザインのPT6(S)に交換してHS:43.7m/s、初速:59.0m/s、飛距離:208yd、ミート率:1.34で最初のGBBと同じミート率で4yd程距離が出ています

動画撮影の後、暫らく打った感想は、驚く程飛距離が伸びる様子はないですが、出玉が高く芯に当たると確かに飛びます。芯を外してもそれ程曲がらないので、評判は確かなようです。

画像


簡易計測器で、この日の最高はHS:43.1m/s、初速:61.7m/s、飛距離:220yd、ミート率:1.43でした。平均的な女子プロと同じ位ですがプロはミート率が常に1.5近く出るようなので、初速と飛距離に差がでます。

同じ位のHSと思われる、CALLAWAY契約プロの上田桃子プロのEPIC FLASH試打データでキャリー230yd、トータル262ydです。ミート率が上がれば、この位の飛距離が期待できるという事ですね。

最近入手したグラファイトデザインのPT6(S)での記録です。この組み合わせで暫らく打ち込んでいきたいと思います。

因みに、スイングは相変わらテークバックが外に上がってますね。素振りは良いのですが玉を打つとなると悪い癖がで出てしまいます。

簡易計測器の追記:2019/2/12


動画で使用した簡易計測器は、5年以上前に入手したもので、同じメーカの販売中モデルと、より精度の高そうな計測器の2つをスポンサーリンクに追加しますので、ご参考にして下さい。因みにプロの使用率が高いトラックマンは安いもので150万円程するようです。

関連記事


EPICユーティリティ追加
EPIC FLASHフェアウエーウッドのシャフト交換
キャディーバッグの入替
GOLFクラブのNEWフルセット完成
ユーティリティの入替
アイアンセットの入替
ウエッジを3本にしてみた
ウエッジ3本化計画
GOLFクラブの番手別飛距離測定
EPIC FLASH 5Wレビュー
EPIC FLASH 3Wレビュー
ノーメッキウエッジの黒染め他のゴルフクラブメンテナンス
ゴルフクラブのDIYグリップ交換
ホームコースとゴルフスイング
クラブセッティング(ウッド編)
クラブセッティング(アイアン編)

スポンサーリンク

キャロウェイ 2019 EPIC FLASH ドライバー (Speeder EVOLUTION for Callaway装着) 日本正規品 数量限定モデル 【EPIC FLASHシリーズ】
JYPER’S(ジーパーズ)
AIが生み出したフェースによる、驚異のボール初速! 最適弾道で未知の飛びを生む、数量限定モデル!革新


楽天市場



ユピテル ゴルフスイングトレーナー GST-5 GL
YUPITERU

amazon.co.jpで買う
Amazonアソシエイト



【国内正規品】FlightScope mevo(フライトスコープ ミーボ)
FlightScope(フライトスコープ)

amazon.co.jpで買う
Amazonアソシエイト


初めての確定申告

昨年退職して、国家試験委員の活動中ですが雇用されている形態ではありませんので、昨年分の確定申告をする必要があります。長年、会社勤めで年末調整以外の税金関係は会社が処理していたので、所得税、住民税や健康保険、年金などの社会保険について個人で処理する必要があります。

定年退職された方は、通る道ですが早期退職の場合も含めて確定申告のポイントを忘備録としてまとめましたので、ご参考になれば幸いです。

国税庁 確定申告書等作成コーナーでPCで必要箇所に入力すると、税金計算を含めて確定申告書を自動作成してくれますので、これを使用しましたので、入力の流れに沿って記載します。

<国税庁 確定申告書等作成コーナー>
https://www.keisan.nta.go.jp/kyoutu/ky/sm/top#bsctrl

<申告書B(分離課税)記入例>
http://www.nta.go.jp/taxes/shiraberu/shinkoku/kisairei2017/pdf/shinkoku_03.pdf

源泉徴収票と医療費以外の控除証明書の原紙、証券会社の年間取引報告書や源泉徴収なしの取引報告書(これはらPDFから印刷したものでも良いようです)を添付して所轄の税務署に直接提出するか郵送します。

因みに、申告書を印刷して提出する方法とe-TAXで電子申請することもできますがカード型のマイナンバーとカードリーダが必要でしたが、今年からID・パスワードでの電子申請も可能になったようです。私は初めての確定申告なので、印刷して提出する予定です。

<ID・パスワード方式のe-TAX>
http://www.nta.go.jp/taxes/shiraberu/shinkoku/tokushu/info-kakutei-idp.htm

入力開始



画面の指示に従い入力していきます。

画像


画像


前年収入と所得



画像


①給与所得
会社勤めの場合は、会社から前年の「給与所得の源泉徴収票」が送られてきますので、この情報から前年の収入(支払金額)が分かります。収入が給与所得のみの場合は、「確定申告書A」という申告書で良いのですが、株式売却や退職金の分離課税分を合わせて申告する場合は「確定申告書B」を使用します。

私の場合は、3月末退社のため源泉徴収額より控除額が大幅に多い状態ですので、退職金も確定申告することにしました。

画像


②配当所得
特定口座(源泉徴収有り)株式の配当や譲渡は通常、分離課税で源泉徴収されるので、申告不要ですが、相続株式の売却(源泉徴収なし)もあるため、株式と配当金を合わせて確定申告します。

相続株は、取得価格がない状態で移管されるので、取得価格が分からないと売却価格の95%が譲渡利益と見做されるので、その調査が必要です。私の場合は取得時の取引報告書が残っていたので、これを利用します。

ただし、一番評価額の大きい某自動車会社株は取得価格が不明なため、売却すると膨大な税金となるので、売却せずに配当金収入源として塩漬けにせざるを得ない状態です。

配当集計用のEXCELを国税庁のHPからダウンロードできますが、上場株式で源泉徴収されている場合は証券会社の年間取引証明書の内容を確定申告コーナーに直接入力した方が確実です。

<配当集計フォーム>
https://www.keisan.nta.go.jp/h30/syotoku/ta_haitou_form_download.jsp?taxYear=18

③退職所得
退職時に「退職所得の受給に関する申告書」を勤務先に提出したので、会社側が所得税及び復興特別所得税の課税関係を行っていますので、「退職所得の源泉徴収票」が送られてきます。

この源泉徴収票を基に「確定申告書B」の第三票(分離課税用)の「退職」に支給額を入力します。私の場合は退職金と企業年金の一時払い分の2回支給されているので合計します。

退職金は、分離課税なので、今年の住民税や健康保険料の算定には含まれないと思っていたのですが、税理士に確認したところ、国民健康保険の場合は影響があるようです。会社の任意継続健康保険なら影響ないとのことで、私の場合は問題ないようですが、所得税と住民税、健康保険で算定基準が異なるのは、非常に分かり難いですね。

株式は総合課税と分離課税から選べますが、いずれも住民税の税率が高くなるので、住民税は別途「申告ナシ」に申請することができます。市区町村によって申請方法が異なるようです。

控除額の入力



画像


①医療費
昨年は妻の白内障手術と娘の歯科矯正の高額医療費が掛かっているので、医療費も控除申請します。医療費集計用のEXCELが国税庁のHPからダウンロードできるので、医療を受けた人、病院単位で集計します。

交通費も含めて良いので計算
します。因みに医療費控除は年末調整では申請できないので、高額医療費が掛かった年は確定申告した方が良いです。

<医療費集計フォーム>
https://www.keisan.nta.go.jp/h30/syotoku/ta_iryouhi_form_download.jsp?taxYear=18#bbctrl

②社会保険料
退職後、国民年金保険料、任意継続の会社健康保険料を支払っていますので、其々の控除証明書が送られてきます。会社で支払った分は給与所得の源泉徴収票の社会保険料の下段に金額が出ていますので、これらの控除額を入力します。

国民年金保険料は夫婦2人分を支払っているので、2人分申告します。社会保険料は全額控除対象となるので、かなりの控除金額になります。

③小規模企業共済等掛金
給与所得の源泉徴収票の社会保険料の上段の金額が小規模企業共済等掛金です。この共済金の支払いをしていたことは初めて知りました。

画像


④生命保険料
保険会社から送付されてくる生命保険料控除証明書の内容を見て、旧制度、新制度でそれぞれの支払い証明金額を入力していきます。

旧制度の生命保険料、個人年金保険料、新制度の生命保険料、個人年金保険料、介護医療保険料に別れ入力すると控除額が計算されます。控除金額の上限は12万円です。

⑤地震保険料
火災・地震保険に加入しているので、保険会社に控除証明書の再発行を依頼しました(送られて来ていたかも知れませんが見当たらず)因みに傷害保険は対象外です。

⑥寄付金
ふるさと納税の寄付先から送られてくる証明書の支払い金額を入力します。支払い額から2000円を引いた金額が控除されます。

⑦配偶者控除
配偶者の前年収入を入力すると控除金額が分かります。105万円以下の場合、控除38万円です。
今回は退職所得を含めたため、前年所得が1000万円以上となったため、配偶者控除は受けられませんでした。

⑧扶養控除
扶養家族のマイナンバーや生年月日等の情報を入力します。扶養者1人当たり38万円が控除されます。
別記事にも記載しましたが、前年のアルバイト収入が105万円を超えると扶養から外れます。マイナンバーで税務署が調査するようです。

⑨基礎控除
一律38万円控除です

確認画面



計算結果の控除額と入力したデータの確認をして、修正する場合は修正箇所をクリックして入力します。

画像


画像


画像


所得税と住民税、国民健康保険料の算定が異なり、非常に分かり難いですが一度申請すれば、やること自体はそれ程大変ではないですね。始めての申告なので、税理士に確認して頂いてから提出予定です。申請後、何かあれば追記します。

追記:2019/03/08


税務署から申告通りの取得税還付の通知が届きました。
少し早いですが、市役所に住民税の「申告ナシ」申請を郵送で提出しておきました。
また、何か分かれば追記します。

追記:2019/03/16


退職した会社から任意継続健康保険料の通知が届きました。
2年目の保険料も退職時の標準報酬月額が基準になっており、前年と変わらず高額です。
退職金の確定申告で記載した通り、前年収入とは無関係で保険料が決まるということです。
2年目は前年収入が保険料の基になると勘違いしていたので、この点は大きな誤算でした。

ノーメッキウエッジの黒染め他のゴルフクラブメンテナンス

シーズインに向けて、ウエッジ2本とドライバーのシャフト交換をしました。道具より技術が問題なのは自覚しているのですが、クラブの交換で気分を変えるのも楽しみの1つです。

ノーメッキウエッジの黒染め



ウエッジのスピンの掛かりが弱くなっていたので、2本一緒に入替です。オークションで使用期間の短いCALLAWAYのMD4ノーメッキ2本で2万円で入手しました。 新品ですとで2本で約3万円です。もう少し待つとマークダウンで更に安くなるかも知れません。

今までは52°と58°のウエッジでしたが、ピッチングウエッジとの飛距離間隔が大き目だったため、50°と56°にしました。両方ともSグラインドというオーソドックスなソール形状のもので、特注スペックのようです。シャフトはダイナミックゴールドからアイアンに合わせてモーダス120に変更です。



今回はソールの黒染めが剥げかかって赤錆がでていたので、耐水ペーパー(600番→1200番)で磨いてから脱脂後ガンブルーを塗布してメンテナンスしました。最後にCRC556で錆止めしておきます。

ノーメッキといってもメーカの黒染めは表面処理をしているようで、一度下地まで研磨しないとガンブルーが上手く定着しません。このガンブルーはマジックペンのような形状をしているので、クラブに塗布しやすく愛用しています。

因みにガンブルーは金属を黒錆で腐食させ、赤錆を防ぐ効果がありモデルガンなどでも使われているものです。バンカーショット等で、ソールは剥げて来ますので、定期的にメンテナンスが必要です。

ドライバーのシャフト交換



ドライバーの飛距離が落ちてきたので、以前使用して感触の良かったグラファイトデザインのPT6に交換しました。オークションで送料込み9千円で対応スリーブ付きの物を入手しました。先端剛性が高く、癖のないシャフトです。

石川選手が使用しているためか、NEWカラーのものはオークションでも高値で、新品交換の場合はスリーブ付きで35千円程と高価です。今の物より0.25インチ長くヘッド装着後のクラブ長が45.25インチに若干長くなります




交換といってもレンチで外して、新しいシャフトを取付けるだけです。このスリーブはライ角とロフトの調整が可能で、以前のヘッド体積440ccから460ccに大型化しているので、捕まりやすいD(アップライト)、ロフト+1°でセットしました。

最新のEPIC FLASHというAI設計フェースのものも気になりますが、クラウンがカーボンファイバー製で、音がポコーンという感じであまり好みではないので、暫らくはシャフトのみの交換で様子を観ることにしました。

関連記事


EPICユーティリティ追加
EPIC FLASHフェアウエーウッドのシャフト交換
キャディーバッグの入替
GOLFクラブのNEWフルセット完成
ユーティリティの入替
アイアンセットの入替
ウエッジを3本にしてみた
ウエッジ3本化計画
GOLFクラブの番手別飛距離測定
EPIC FLASH 5Wレビュー
EPIC FLASH 3Wレビュー
EPIC FLASH衝動買い
ゴルフクラブのDIYグリップ交換
ホームコースとゴルフスイング
クラブセッティング(ウッド編)
クラブセッティング(アイアン編)


スポンサーリンク

キャロムショット GUN BLUE PEN ガンブルーペン
キャロムショット

amazon.co.jpで買う
Amazonアソシエイト



SOFT99 ( ソフト99 ) 99工房 シリコンオフ 09170 [HTRC2.1]
ソフト99(Soft99)

amazon.co.jpで買う
Amazonアソシエイト






レーダ探知機のデータ更新

ここ20年以上、無事故・無違反でゴールド免許でしたが、昨年退職後、普段と異なる時間帯に運転するようになったこともあり、立て続けに違反切符を頂き、違反者講習なるものを受けてきました。

前の違反から3か月経過後であれば累積されないので、気を付けてはいたのですが、2か月毎に3回、2点の違反で累積6点となってしましました。特に信号の無い横断歩道で歩行者が渡ろうとしている場合の一時停止違反(私は全く気づきませんでしたが)は取締り強化しているようですので、皆さんも気を付けて下さい。

この講習を受けると点数がゼロクリアになり、免許停止にもなりません。但し1年以内に再度、累積6点になると免許停止となるようです。20年程前に出来た制度とのことで、実車指導、シミュレーターテスト、適正診断(機械と問診)、講習などで、朝8時半から16時過ぎまで丸1日掛かりました。講習料金約1.4万円です。

再度、安全運転に心掛けていますが、レーダ探知機のアラームレベルを上げて公開取締情報など、以前より気をつけています。ということで前置きが長くなりましたが、レーダ探知機のデータ更新をしました。

COMTEC FX-07



嫁の車に設置しているレーダ探知機から更新しました。



COMTECのFX-07という5年位前の量販店モデルで、アプリに最新データをダウンロード(無料)してからスマホとWIFI接続して、データー送信して再起動します。最新モデルと比べると手間が多い上に更新に時間が掛かります

因みに、初めて動画を繋いで、テキスト編集もしてみました。まだ初歩の初歩ですが、少しづつ見やすいく楽しい動画にしていきたいと思っています。


COMTEC ZERO 703V



続いて愛車のほうも更新しました。 



COMTEC 703Vという最近のモデルで、WIFI内臓SDカード(別売)を使うと登録したWIFIに自動接続して、更新データがあると更新画面が自動的に出てきます。更新指示をすると再起動して、あっという間に終わります。

但し、ガレージがコンクリートの半地下にあるので、2階のWIFIルータから電波が届かず、事前に中継器(以前に使用していた親機を中継器として再利用)を車庫の前に設置しておく必要があります。

こちらもデータ更新は無料です。ほぼ毎月更新されています。別記事でも触れていますが、このモデルは最新の移動式小型オービスにも対応しています。スピード違反はしていませんが、流れに乗って超過してる事に気づかないケースもあり、事前にアラームがあるのはありがたいですね。

それと、OBDコネクターに接続する事で、各種車両信号を表示することが出来るので、電圧、スロットル開度、ブースト圧等を表示しています。また、COMTECのドラレコと通信ケーブル接続することで、レーダ探知機のGPS信号をドラレコに送ったり、レーダ探知機の画面で設定や画像確認が出来たりするのもこの機種を選んだ理由です。

関連記事


レーダ探知機とドラレコの連携

スポンサーリンク

コムテック ワンボディ 3.2インチ タッチパネル ZERO703V【smtb-s】
ECJOY!プレミアム楽天市場店
&nbsp;メーカー&nbsp;コムテック&nbsp;商品カテゴリ&


楽天市場



コムテック 無線LAN内蔵SDHCカード WSD16G-703V【smtb-s】
ECJOY!プレミアム楽天市場店
&nbsp;メーカー&nbsp;コムテック&nbsp;商品カテゴリ&


楽天市場





簡易二重窓他の断熱対策

リビングの掃出し窓から冷気が入ってくるので、断熱対策をしました。次回リフォームでダブルガラスにしたい所ですが、結構高価なようなので色々対策してから検討したいと思います。

カーテン入替


カーテンが紫外線で変色していたのと、洗濯で縮んで丈が短くなり下から冷気が入っていたので、断熱効果の記載のあるレースのカーテンと目隠しカーテンの両方入替えました。




これだけでは、まだ冷気を感じたので簡易二重窓も施工することにしました。



簡易二重窓


CAINSで簡易二重窓にできる透明パネルを購入して視界の妨げにならない窓の下半分に取付けました。



プチプチのものは水貼りで、飛散防止フィルムの上には施工できないのと、見た目が良くないので、これにしました。専用の幅5mm位の両面テープを窓に貼ってパネルを張り付け、余分な部分をカッターで切断するだけです。

明和グラビアというメーカのもので、水温5度のガラス水槽に貼った場合、+10度の効果と記載されています。若干冷気が弱まった気がします。

後日、パネルの浮きが出てきたので、窓サイズに合わせてカットして、ニトムズのはがせる両面テープで貼り直しました。窓サイズより若干大きくして余った部分を折り曲げていたので浮いてしまったようです。

スポンサーリンク

MEIWA 透明二重窓パネル 100cm×73cm 2枚入り GNP-1002
明和グラビア

amazon.co.jpで買う
Amazonアソシエイト







断熱カーテン


ビニールシート状の山善の断熱カーテンをレースカーテンの窓側に重ねて取付ました。



シートにフックに通せる穴が開いているので、レースカーテンのフックを一度外して、先に断熱カーテンをフックに通してからレースカーテンに取付けるだけです。

S字フックが付属していますが、これだとカーテンレールから吊り下げる状態になり、上の方に隙間が空くので使用しませんでした。

遮光率:約65%、UVカット率:約15%、断熱率:約12%の表記です。遮光率が高めですが、それ程暗くならない印象です。

ビニール製の他製品の商品レビューで、匂いがキツイいとの書き込みがありしたが、気にならない程度でした。
断熱カーテンの裾が床に10~15cm程度接触する状態で窓枠を覆う状態になり、これが一番冷気を抑えられそうです。

スポンサーリンク





ロールスクリーン


寝室の窓断熱対策でCAINSのロールスクリーンを取付けました。



取付用の金具を窓枠の上2か所にネジ止めして、レールを嵌め込むだけです。金具のバー上の部分を押しながら簡単に取外しもできます。

ビニール状の生地で見栄えはあまり良くないですが、窓枠内の既設ロールスクリーンと2枚使用することで、多少断熱高価が期待できます。


リアドラレコ追加

前後撮影可能なドラレコを設置済ですが、リア画像の解像度が非常に不鮮明なため、以前にフロントで使用していたお蔵入りになっていたものを追加で設置しました。

リアドラレコの追加設置





12V電源をセンターコンソールから引いてシガーソケットをトランクに追加してドラレコまで配線して電源供給しています。

アクションカメラの配線と同様ですが、助手席からドアシルの内張を通してリアドア横からトランクに配線を引き回しています。シガーソケットはトランクで電源を使う時にも利用できるように抜き差しできる状態にしてあります。



前後録画可能な既設のリアドラレコ動画です。逆光で補正が効かず非常に不鮮明です。周囲の車の動きが分かる程度でナンバープレートは殆ど読み取れません。

APEMANでも前後録画可能なドラレコが出ているようで、リアカメラも1080Pの録画が可能なようですので、これから設置される方のご参考にスポンサーリンクにAMAZONで販売している商品を貼っておきます。



追加設置したリアドラレコの動画です。ナンバーの読み取りも可能で、これなら問題なく使えそうです。

アクションカメラをフロントに設置



APEMAN A80をリアドラレコとして設置する予定でしたが、お蔵入りの小型ドラレコをリアに設置して、A80は走行動画撮影のためフロントに設置しました。

カメラとして使用する時はアタッチメントのネジを緩めて、簡単に取外しできます。



フロントガラスの取付け部分を脱脂して、ドライヤーで温めてから位置決めして貼付けます。両面テープで貼り付ける場合はドライヤーで貼る面と両面テープを温めると、接着強度が格段に上がります。



センターコンソールのUSB電源からA80にUSBケーブルで電源供給するための配線をしました。この後、助手席グローブBOX下からAピラーの内張内を通してA80まで配線しています。

手持ちのL型マイクロUSBに3mのUSBケーブルを追加しています。



動作確認





配線後の動作確認です。ドライブモードにしてあるので、車両のACC電源ONでカメラ起動・録画開始、ACC電源OFFで録画停止・カメラ電源OFFになります。

アクションカメラの走行動画





追加したリアドラレコと同じ時間・場所の動画です。非常に鮮明で車体の揺れも手振れ補正が効いて殆ど気になりません。

最大画角は170度ですが、手振れ補正時は画角が狭まるようです。動画の画角を見る限り走行動画としては、問題ないですね。

後で分かったことですが4K動画では手振れ補正は効かないようです。通常は1080Pのハイビジョンを使用するので、私の使い方では問題ないです。

関連記事


格安アクションカメラ
リヤドラレコ

BDドライブ他PC周辺機器の追加

動画編集用デスクトップPCは5年以上前のモデルで、性能的には動画編集に耐える状態ですが、周辺機器との大容量動画の読み書き速度を上げて快適に編集するための環境を整備しました。

USB3.0インタフェースボードの追加



USB2.0インタフェースのみでしたので、空きPCIスロットにUSB3.0ボードを導入しました。



Windows10標準では動作せず、専用のドライバーをインストールする必要があります。付属のCDにドライバーが入っているようですが、何故か読み取れず、製品ホームページからダウンロードしました。

動画では、圧縮ファイルを解凍せずインストールしたためか、途中で止まってしまい、解凍してやり直して正常にインストール出来ました。USB3.0対応機器を接続して動作確認OKです。



USBハブ追加



USB3.0インタフェースボードはデスクトップPC背面に接続する必要があるので、手元でUSB機器を接続できるようにするためにメモリカードリーダ付きのUSBハブを追加しました。



金属製のためか、価格高めですが傾斜した上側からアクセスできるの使い勝手を優先しました。



付属のUSBケーブルの長さでは、デスクトップPC背面の端子から手元まで届かないため、Amazon Basicsの1.6mのもので接続しました。

このケーブルは安いですがケーブルも太目でしっかりした作り
になっています。メモリカード、USB機器共に問題なく動作しました。

画像


USB3.0対応の外付けHDDを標準のUSB2.0とハブ経由のUSB3.0で比較した画像です。シーケンシャル読み込みで3倍近い性能が出ているので、大容量の動画ファイルのコピーや移動時間が大幅に改善できそうです。



BDドライブ追加



デスクトップPCにはDVDのROMのみ搭載されているので、動画バックアップ他の用途でBD R/Wドライブを追加しました。



少々価格高めのパイオニア製ですが、バンドルソフトに動画編集ソフトが含まれているので選択しました。ポータブル型にしたのは、ノートPCでも使えるのと、価格が安いからです。

このBD R/Wドライブに付属のUSBケーブルも短いため、Amazon Basicsの1.6mのケーブルで接続しました。
手持ちのBD媒体を読み込んで、動作確認OKです。

動画編集ソフトのインストール


BD R/Wドライブにバンドルされている「PowerDirector14LE」他のソフトをインストールしました。

BD R/Wドライブを接続していないとインストールできない制御が入っています。このソフト単体でも1万円以上するので大変お得ですね。

バンドル版なので機能制限がありそうですが、実際の使用してみて別途記事にする予定です。動画編集ソフトはどれも高価なので、当面これで様子を観たいと思います。

バンドルソフトは以下の6種類です。
・Power2Go8 
・InstantBurn5
・PowerDVD14
・PowerDirector14LE
・LabelPrint2.5
・PhotoDirector5LE

スポンサーリンク

【送料無料】 パイオニア ポータブルブルーレイドライブ[USB-A/USB-C対応]ブラック BDR-XD07BK [USB-A/USB-C][BDRXD07BK]
楽天ビック
新規格USB「Type-C」に対応。Androidアプリで端末へPCレスでの音楽CD取り込みが可能■


楽天市場





関連記事


動画編集用PCの導入

格安アクションカメラ

4K対応の格安アクションカメラがAMAZONの初売タイムセールになっていたので動画撮影用に購入しました。
最新のGoPro7の1/8程度の購入価格ですが、予想外に良いものだったので、ご参考になればと思います。

開封確認





中国のシリコンバレーと呼ばれている深圳のメーカapemanのA80という機種で、Amaznで評価が高く、GoPro互換の付属品が豊富で、収納ケースも付いています。

動作確認





apeman A80にはSDカードが付属してないので、手持ちの32GBのCLASS10 SDHCを挿入して動作確認しました。動画、静止画とも問題無く動作し、画像も鮮明です。

動画でも手振れ補正が効くのがポイントです。水中撮影用のケースも付属しており、水深40mまで対応可能なようです。ダイビングはしませんが、スキーや屋外撮影で防水機能があったほうが良いですね。

オプション追加





バッテリーが2個付いているのですが、カメラにUSBケーブルを繋いで充電する必要があり、別メーカーの互換バッテリーが3個付属する外部充電器とついでにAmazonBasicsのヘッドマウントと三脚用アクセサリーを追加購入しました。


リアドラレコとして撮影





リヤドラレコとして撮影した動画です。手振れ補正も効いており、逆光でも自動ホワイトバランスで補正してくれます。画像も非常に鮮明で、信号待ちでは後続車のナンバーがはっきりと読み取れます

170度の広角でドラレコモード(USB通電でON,OFF)やループ録画機能もあり、普段カメラとして使用しない時には、十分にドラレコとして利用できそうです。

A79追加購入





APEMAN A80が予想外に良かったので、外部マイク、リモコンが付属しているA79を追加購入しました。ケースは付属していませんが付属品は同等の物が入っています。

こちらは通常のタイムセールで5千円以下で購入しました。更にAMAZONで商品レビューした画像を送付すると、自撮り棒やバッテリー2個付きの外部充電器がプレゼントになるようです。

外見は、ほぼ同じですが、メニュー形式が異なり、動画ファイル形式は、A80がMP4であるのに対し、A79がMOVです。

選択できる解像度



A79の方が動画の解像度の選択が多いですが、通常は1080p@30fpのハイビジョンを使う予定です。

A80
動画解像度:4K@24FPS,2K@30FPS,1080P@60FPS,720P@120FPS
写真の解像度:20M/16M/12M/10M/8M/5M/3M/VGA

A79
動画解像度:4K@25fps/2.7K@30fps/1080p@60fps/1080p@30fp/720p@120fps/ WVGA/ VGA
写真解像度:16MP/14MP/12MP/8MP/5MP/4MP


A79のリアドラレコ動画





APEMAN A79をリヤドラレコとして撮影した動画です。A80のものと別の日ですが、ほぼ同時間帯の同じ場所です。こちらも、とても鮮明に映ります。画像の日時は未設定のもので、非表示にし忘れたものです。

リモコンと外部マイクが使えるのでA79を動画撮影のメインにしてA80をリヤドラレコに使う予定です。

プレゼント

追記:2019/01/19

APEMANからプレゼントが届きました。



AMAZONで商品レビューして、レビュー画像を指定メールアドレスに送付するだけです。購入すると1500円以上の商品で、バッテリーもオリジナルと同じものです。カメラ2個購入しているので自撮り棒も来る予定です。脅威的なコストパフォーマンスですね。



カメラ2個購入しているので、2個目もレビューしてメールで連絡後3日位で届きました。こちらも購入すると1500円以上の商品で、作りもしっかりしたものでした。

関連記事


リヤドラレコ


スポンサーリンク













水冷CPUクーラーの冷却水入替

動画編集用デスクトップPCの「processor initializations fails!!!」というCPU故障エラーが出てCPUグリースの再塗布で様子を観ていたのですが、再発してしまったのでCPU温度をモニターしてみた所、動画書き込み等の負荷が掛かった状態で60℃を超えていました。



簡易水冷CPUクーラーは密閉されており、メンテナンスフリーだと思っていたのですが、調べてみると3年程でメンテナンスが必要になるケースがあり、冷却水(クーラント)を入替しました。

水冷CPUヘッドの取外しと分解


まずは、PC本体からクーラーユニットを取外します。



マザーボードの固定ネジ4か所を外して、ポンプ電源のコネクターを外して水冷CPUクーラーユニットを取外します。ラジエーターを固定しているケース外側のネジ4か所も外してクーラーユニット毎取り外した方が作業がしやすいです。

次に、水冷CPUクーラーヘッドの銅板の外側のネジを外して銅板の蓋を外します。動画では素手でやってしまってますが、エチレングリコールが主成分のクーラントですので手袋をした方が良いです。

クーラントの補充


最初、冷却液不足を疑い、クーラント補充液を補充しました。



銅板を開けると冷却水が見えるので、クーラント補充液をヘッドの蓋が付く所まで補充して、組付けてみました。
結果は、CPU温度が補充前よりも上がってしまい、冷却水を入れ替えてることにしました。

因みに、PC用のクーラントは高いので、自動車用のクーラント補充液で様子を観ることにしました。主成分はエチレングリコールで1/3に希釈されているものの、室内使用なので不凍効果はそれ程必要ないと判断しました。

これなら、とても安価なので、洗浄にも気兼ねなく使用できます。



CPUクーラー内部の洗浄


冷却水の入替に当たり、ヘッドを逆さまにして冷却水を出します。

画像



出した冷却水の画像です。ゴミのような不純物がたくさん出てきてビックリしました。密閉されているのにこれだけ汚れているのは、冷却水の不純物が経年で固まってしまうようです。

これだけのゴミが入っているとラジエーターが詰まり易くなることが容易に想像できます。

クーラント補充液を入れて、蓋を手で押さえた状態でポンプ電源につないで冷却水を循環させて内部を掃除します。3回程掃除しても、まだ不純物が出てきましたので、ラジエーターに不純物入り込んでいることが分かります。

CPUクーラーの取付


5回程掃除してからクーラントを蓋の所まで入れて、ネジ止めしてクーラーユニットをPC本体に取付けます。
クーラヘッド取付時にCPUグリースも塗り直します。

CPU温度の確認


クーラーユニット取付後、CPU温度を確認しました。



アイドル時が30~40℃で、負荷をかけた時も最大で50℃程度なので、これで様子を観ることにします。
因みにCPU温度のモニターに使用したのは、フリーソフトの「HWmonitor」です。

水冷CPUクーラーは、空冷より冷却能力が高いと思っていたのですが、最近の空冷クーラーは性能が良く安くなっているので、これでダメなら空冷クーラーへの置換も検討してみます。

関連記事


動画編集用PCの導入
独自ドメイン取得他SEO対策とPC性能改善

BMWナビの地図アップデートとSSD化

愛車のBMW X3(F25 CICナビ)の純正ナビ地図アップデートはディラーでは2万円以上します。2019年日本版がebayで販売(日本円で約3500円)されていたので、DIYでアップデートしました。

昨年、同じアップデート方法で上手く行ったのでそのやり方を記事にします。最新機種はBMWオンラインからUSB経由でアップデート(有償)できますが、この車両はCICというバージョンで、DVDでアップデートします。

購入先


地図データのダウンロード


購入後1時間程度で地図データのダウンロード先の案内が届きました。インターネット経由でのダウンロードですが、ファイル共有サービスサイトからのダウンロードで11GBの大容量ですが1時間掛かりませんでした。

地図データの解凍


地図データはrar形式で圧縮されているので解凍します。フリーソフトの「7-ZIP」で解凍しました。解凍後のファイルサイズも約11GBでそれ程変わりません。

解凍ファイルの中に、日本語マニュアル、解凍ソフト、DVD作成ソフト等(いずれもフリーウエア)が入っており、昨年の購入先より内容が充実しています。

DVD作成


フリーソフトの「ImgBurn」で解凍した地図データを3枚のDVDに焼きます。
DVD フォーマットはISO9660にすることと、エラーを避けるため、可能な限り最低速度(1x)で書き込みします。
PC環境にもよると思いますが、1枚作成するのにベリファイ含めて1時間弱でした。

画像


ImgBurn を開き、「ファイル/フォルダをディスクに書き込む」機能を使用します。
[デバイス]タブを選択し、[書き込み速度]を1x に設定します。
[オプション]タブを選択し、[ファイルシステム]をISO9660に設定します。

SSD→HDD戻し


別記事に記載したようにナビデータを格納しているHDDをSSD化しており、SSDの状態ではアップデートに失敗するとの情報がありましたので、オリジナルのHDDに戻します。



ネジ4か所を外して、センターコンソールのパネルを取外します。HDD格納場所の固定ネジ2か所を外してHDD固定トレー毎引き出します。固定トレーのネジ4か所を外して、HDDに換装して元に戻します。

DVD挿入FSCコード入力


作成した1枚目のDVDを、ヘッドユニットのDVDスロットに挿入し、しばらくすると更新画面が表示され、更新を選択するとFSCコード入力画面に切替わります。



この画面で中止を選択するとアップデートが出来なくなるようなので、注意が必要です。
FSCコードは別途入手が必要です。今回は販売元から提供してもらいました。やり方はマニュアルに記載せれていますので割愛します。

地図データアップロード開始


FSCコード入力が終わると、地図データの更新が始まります。



ここからが長いのですが、DVD1枚当たり1時間以上(3枚目は若干短い)掛かります。バッテリーが上がらないように、充電器から10Aで電流供給しながら気長に待ちます。

地図更新終了


ようやく、3枚目の更新が終わりました。



3枚目の開始時の進捗は50%以下ですが、読込みが終わると更新スピードが速くなります。
更新完了後、車両の電源を再起動して、状態確認します。地図バージョンが「Road Map JAPAN Premium 2019」となってるので更新成功です。

クローン作成


HDDに更新した最新地図をSDDに複製するためクローンを作成します。



IDEインタフェースの為、USB変換アダプターを使用してUSB端子に接続します。
USB接続の場合、クローン作成機は使用できないので「AOMEI Backupper Standard」を使用します。
デスクトップPCのSSD化では使えなかったのですが、クローン元、先ともUSBの為か、使用できました。
IDEインタフェースの為か、PC環境にもよると思いますが2時間以上掛かりました。

SSD換装


車両のHDDをSSDに換装します。



最初にHDDに戻した手順の逆です。センターパネルのネジ止めする前に動作確認です。
地図バージョンが「Road Map JAPAN Premium 2019」となってるのでOKです。
起動、メニューからの読込みも大分早くなります

関連記事


BMW X3 F25(CIC)LED FOG交換とコーディング
BMW X3 F25(CIC) デイライト有効化のコーディング
コーディング
bluetooth他DIY追加
ナビSSD化とAndroidナビ導入

大掃除(外壁編)

外回りの大掃除でやり残した部分を作業しました。外壁の洗浄をどうやるのか調べて、高圧洗浄機の延長パイプなるものが有るのが分かりました。結構高価なので、迷いましたが楽天ポイントがたまっていたので入手しました。

延長パイプの組立


日本語説明書が付いていたので、それに従い組立ます。



最後の部分が映っていませんが、パイプ先端のノズル取付は、後ろからホースを先端まで送り出して、パイプと共に組付けます。説明書ではよく分からい部分で少し時間が掛かりました。

高圧ホースをパイプの中を通して固定する構造になっているので、圧力抜けや水漏れ等の心配は無いという事ですね。結構しっかりした作りになっていて、耐久性もありそうです。

スポンサーリンク

ケルヒャー 延長パイプ(4m) 2642347 [2642347]【SYBN】
エディオン 楽天市場店
[ケルヒャー 延長パイプ(4m) 2642347]の商品説明●1.20m?4mまで延長可能なので、届


楽天市場



ケルヒャー 延長パイプ 4m 2642-347
ケルヒャー(Karcher)

amazon.co.jpで買う
Amazonアソシエイト




外壁の掃除


組立てた延長パイプを高圧洗浄機に接続して外壁の掃除をしました。



汚れやカビも落とせますが、2階の窓位までが限界でそれ以上の高さは届かないですね。脚立は使用したくないので他の方法を考えます。

動画は比較的汚れていない所ですが、北側の外壁は汚れが酷く、結構時間が掛かりました。2階窓にノズルを持っていくためには、片手で上に持ち上げて固定する必要があり、水圧の反動があるので結構力が必要です。
本来の使用方法ではないので止めたほうが良いです。

ベランダ外側


2階のベランダ外側の掃除です。



外壁塗装工事以来5年以上放置していたので、かなり汚れていましたがきれいになりました。水はねが酷いので、気になる方は雨がっぱを使用したほうが良いです。

外構ブロック


ノズルをオリジナルに戻して、外構ブロックを掃除しました。



1年前にもやりましたが、結構汚れていました。この後、道路の掃除もしたのですが、泥の跳ね返りでズボンはひどく汚れてしまいました。長靴を使用した方が良いですね。

こびりつた頑固なカビは洗浄剤を使用した方が良いようです。来年やってみようと思います。

ウッドデッキ


ついでにウッドデッキや窓シャッターを掃除しました。



シャッターは20cm程の距離でゆっくり洗浄すると、こびり付いた汚れが落ちました。シャッターは雨戸は車用のコーティング剤を塗ると良いようですが、温かくなってから再塗装をする予定なので、その時に施工する事にしました。


これで一通りの大掃除は終わりです。現役当時は出来なかった部分も色々やり方を調べてやりましたので、ご参考にしていただければと思います。

関連記事


大掃除(外回り編)
大掃除(室内編)
大掃除(浴室編)
大掃除(台所編)